| 以文本方式查看主題 - 邦泰 (http://bangtai.us/bbs/index.asp) -- 中國論壇 (http://bangtai.us/bbs/list.asp?boardid=1) ---- 橋梁現狀和加固 (http://bangtai.us/bbs/dispbbs.asp?boardid=1&id=79995) |
| -- 作者：朱孝亟 -- 發佈時間：5/2/2011 5:40:38 PM -- 橋梁現狀和加固 近20年來大量修建的預應力混凝土連續剛構橋，普遍出現在收縮徐變完成后，跨中仍然持續下撓，腹板底板開裂；近10多年發展起來的鋼管混凝土拱橋，以其優異的施工性、經濟性、造型美風靡全國，但實踐的真實反映這一組合結構的計算方法并不成熟，管節點焊縫疲勞沒能很好解決，吊桿命難于估計,都存在著要加固的必要。 近30年大量修建的鋼筋混凝土箱型拱橋，橋道系病害多；誕生于20世紀60年代初的雙曲拱橋，以其耗鋼材少、造價低、施工方便的優點而風靡全國。到1979年全國建成雙曲拱橋4085座、總長達到35萬延米，占全國當時大中型公路橋梁25.7%，雙曲拱橋施工中突出優點是化整為零，施工完成后聚零為整，這又是它的突出缺點，因為大量的接縫形成了結構中的薄弱環節，加上當時人們認識局限，鋼材投資又嚴重不足，過分強調淺基薄面，建成的雙曲拱橋，經短期通車，少數垮塌，部分棄而不用，部分已經加固（加固的方法有[url=http://www.gxjingu.com/][font=黑體][size=14pt]包鋼加固[/size][/font][/URL][font=黑體][size=14pt];[/size][/font][font=黑體][size=14pt]粘鋼加固[/size][/font][font=黑體][size=14pt]；[/size][/font][url=http://www.gxjingu.com/][font=黑體][size=14pt]碳纖加固[/size][/font][/URL][font=黑體][size=14pt]；[/size][/font][url=http://www.gxjingu.com/][font=黑體][size=14pt]加大截面加固[/size][/font][/URL][font=黑體][size=14pt]；[/size][/font][font=黑體][size=14pt]加型鋼加固[/size][/font][font=黑體][size=14pt]；[/size][/font][url=http://www.gxjingu.com/][font=黑體][size=14pt]預應力加固[/size][/font][/URL][font=黑體][size=14pt])[/size][/font] |
| -- 作者：謝位百 -- 發佈時間：5/2/2011 8:55:27 PM -- |
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