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中國健康網 名車美女
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-- 作者：ft45799
-- 發佈時間：10/31/2011 6:38:05 AM
-- 中國健康網 名車美女
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"中國健康網 名車美女 記憶像鐵軌一樣長 中國散文網 作者： 余光中 揭曉時間：2006年7月3日</hr><tinclined circumference=""0""><tphysicnos structure>我的中學期間在四川的鄉下度過。那時合法抗戰，號稱天府之國的四川，一寸鐵軌也沒有。不知道為什么，年幼的我，在千山萬嶺的重圍之中，總愛對著番邦地圖，向往去遠方游歷，而且覺得足浪漫的旅行方式，便是坐火車。每次見到月歷上有火車在原野奔馳，曳著長煙，便心隨煙飄，悠然向往，健康之路。瞎想自身正坐在那一排長窗的某一扇窗口，無量的景物為我展開，主意地呢，則遠在千里外等我，最好是永不抵達，好讓我永不下車。那平行的雙軌一路從天邊疾射而來，像遠方伸來的雙手，要把我接去未知；不可久視，久視便受它催眠。 鄉居的少年那么向往于火車，簡略由于它高大而修長，軒昂的車頭一聲高嘯，一節節的車廂鏗鏗跟進，那風格真是懾人。學會生活科普小知識。至于輪軌相激枕木相應的節拍，初則鏗鏘而慷慨，繼則枯燥而催眠，也另有一番情韻。過橋時俯瞰幽谷，真若下臨無地，科學小知識100字。躡虛而行，一顆心，也忐忐忑忑呆在半空。陰暗迎面撞來，當頭罩下，一點預備也沒有，那是過山洞。平心靜氣，兩壁的回聲震動不絕，你曾經愈陷愈深，沖進山岳的盲腸里去了。光輝在山的那一頭迎你，先是一片幽昧的微熹，遲疑不決，驀地天光頓開名，黑洞把你吐回給白晝。這一連串的體會，從驚到喜，中央還帶著不安和機密，看著美女。歷時雖短而印象很深。 坐火車最早的記憶是在十歲。正是抗戰第二年，母親帶我從上海乘船到安南，然后乘火車北上昆明。滇越鐵路與富良江平行，依著橫斷山脈蹲踞的余勢，江水滾滾向南，車輪鏗鏗向北。也不知越過若干橋，穿過若干山洞。我靠在窗口，看了幾百里的桃花映水，真把人看得眼紅、眼花。 入川之后，剛亢的鐵軌只能在山外遠遠喊我了。一直要等樂成還都，進了金陵大學，才有京滬路上緩行的快意。那是大一的寒假，隨母親回她的州閭武進，婚前性教育視頻。鐵軌無盡，伸入江南溫情的水鄉，柳絲弄晴，悄悄地撫著麥浪。可是半年后再坐京滬路的班車東去，卻不再中途下車，而是中轉上海。那是最難忘的火車之旅了：紅旗渡江的前夕，我們倉皇離京，還是母子同行，幸而兒子曾經長大，能夠照拂行李。車廂擠得像滿滿一盒火柴，可是乘客的四肢卻無法像火柴那么排得平整，而是交肱疊股，摩肩錯臂，互補著底細。母親還有座位。我呢，整私人惟有一只腳半踩在茶幾，另一只則在半空，不是虛懸在地面，而是斜斜地半架半壓在各色人等的各色膚體之間。名車。這么支持著“實力均衡”，換腿當然不能，如廁更是妄想。到了上海，還要努力奪窗而出，否則就會被新擁下去的回程旅客夾在中央，挾回南京去了。 來臺之后，與火車更有緣分。什么慢車慢車、山線海線，都有緣在雙軌之上領略，只是夙昔京滬路上的東西往還，這時，變成了縱貫線上的南北來回，滾滾疾轉的風火車輪上，今世哪吒的感情，有時是開赴的怡悅，有時是回程的偷懶，有時是午晴的遐思，有時是夜雨的落寞。大玻璃窗招來豪闊的山水，遠近的城村；窗外的光景繼續，窗內的思緒不絕，真成了情景融會。更加是在長途，終站尚遠，兩端都搭不上實際，這是你一切都主動的過渡時期，可能萬萬自在地大想心事，自便識亂流。 餓了，買一盒便當充午餐，。聽說安全知識。雖只一片排骨，幾塊醬瓜，但在快覽景物的高速動感下，卻顯得特別可口。臺中站到了，車頭重重地喘一口吻，頸掛零食拼盤的小販蜂擁而至，太陽餅、鳳梨酥的引誘總難以中斷。照例一盒盒買上車來，也不肯定是為了有多美味，而是細嚼之余有一股甜津津的鄉情，以及那許多年來，唉，從年老時起，在這條線上進站、出站、過站、初旅、重游、揮別，重堆疊疊的記憶。事實上[url=http://108.62.35.214][color=#fefeff]苗苗網[/color][/url]。 最靈便的記憶卻不在這條線上，在阿里山和東海岸。拜阿里山神是在十二年前。朱血色的窄軌小火車在洪荒的岑寂里盤旋而上，忽進忽退，忽蠕蠕于懸崖，忽隱身于山洞，忽又引吭一呼。回聲在峭壁間來回反彈。萬綠叢中牽曳著這一線媚紅，連高古的山顏也板不起臉來了。 拜東岸的海神卻近在三年以前，是和我存一同乘電氣化火車從北回線南下。浩浩的安閑洋啊，日月之所出，星斗之所生，你看健康證。結果不是海峽所能比，東望，是令人掃興的水藍世界，升沉不休的咸波，在遠方，搖撼著若干個港口若干只船，們不到邊，探不到底，海神的心事就連長錢千丈也難窺。一路上怪壁礙天，奇巖鎮地，被千古的風浪刻成最丑所以也最美的形貌，羅列在岸邊如百里露天的藝廊，刀痕剛毅，一件件都鑿著時間的簽名，最能饜足狂士的“石癖”。不僅岸邊多石，海中也多島。火車過時，一個個島嶼都不甘寂寞，跟它賽起跑來。結果都是海之囚，小的，不過跑三兩分鐘，大的，像龜山島，也只能追逐十幾分鐘，就認輸撒手了。 薩洛揚的小說里，有一個寂寞的野孩子，每逢火車越野而過，事實上中國健康網。總是怡悅地在背面追逐。四十年前在四川的山國里，對著世界地圖悠然入迷的，對比一下。也是那樣寂寞的一個孩子，只是在他的門前，連火車也不經過。自后遠去番邦，越洋過海，坐的卻常是飛機，而非火車。飛機雖可想成莊子的逍遙之游，列子的御風之旅，但是出沒云間，游行虛碧，變化不多，機窗也太狹窄，久之并不耐看。哪像火車的長途，催眠的節拍，多變的景物，從闊窗里看進來，又像是在塵間，又像駛出了世外。所以在國外旅行，凡鏗鏗的雙軌能到之處，我總是站在月臺&mdlung burning likeh;&mdlung burning likeh;名不虛傳的“長亭”&mdlung burning likeh;&mdlung burning likeh;下面，等那陽剛之美的火車轟轟隆隆其勢繼續地踹進站來，來載我去遠方。 在美國的那幾年，坐過好屢次火車。在愛奧華城讀書的那一年，常坐火車去芝加哥看劉鎏和孫璐。美國是汽車王國，火車并不精致。去芝加哥的舊式火車頗有十九世紀遺風，坐起來確切不大安閑，學會[url=http://108.62.35.214/niuzimeinv/20111029/897.html\'\'>蘇妙齡[/color][/url]。對比一下名車美女。但沿途的景物卻看之不倦。更加到了秋天，原野上有一股好聞的淡淡焦味，太陽把一切幼稚的東西焙得更幼稚，黃透的楓葉雜著耗盡的橡葉，一路艷燒到天邊，誰見過那樣俊美的火災呢？過密西西比河，鐵橋上敲起寬闊鏗鏗，橋影如網，張著籠統美的線條，倏忽已踹過好一片壯闊的煙波。等到暮色在窗，芝城的燈火迎面漸富，那黑人老車掌就喉音重濁地喊出站名：Tang lewood！ 有一次，從芝城坐火車回愛奧華城。正是耶誕假后，滿車都是回校的學生，大半還背著、拎著行囊，更形擁堵。我和好幾個美國學生擠在兩節車廂之間，對于桌面圖片。等于站在老火車軋軋交掙的關節之上，又凍又渴。飲水的紙杯在眾人手上，從廁所一路傳到我們跟前。更嚴重的題目是不能去廁所，由于連那內中也站滿了人。[url=http://me.7sk.info/][color=#fefeff]http://me.7sk.info/[/color][/url]。火車原已誤點，我們在阿氣翳窗的芝城總站上早已因立了三四個小時，偏偏窮冬的膀胱最容易注滿。終于“一無所獲”，一直熬到愛大的宿舍。一瀉之余，頓覺身輕若仙，重心全失。 美國火車常常誤點，真是惡名昭彰。看著健康網。我在美國下決心學開汽車，完全是給老爺火車保守去的。火車誤點，或是半途停上去等到地老天荒，乃至為了說不清爽的深沉緣故向后倒開，都是最不浪漫的事。幾次耽延，我一怒之下，裁奪把方向盤握在自身手里，不問山長水遠，都可立即命駕。執照一到手，便與火車各走各路，從此我聘我的高速路，它敲它的雙鐵軌。不過在高速路旁，偶見迤迤的列車同一方向疾行，那修長而魁偉的體魄，那穩重而剽悍的風格，更加是在天高云遠的西部，仍令我怦然心動。總忍不住要加速去追逐，怡悅得像西部片里馬背上的大盜，直到把它追進了山洞。 一九七六年去英國，周榆瑞帶我和彭歌去劍橋一游。我們在維多利亞車站的月臺上候車，倉猝來往的人群，使人想起那許多出名小說里的角色，在這一世之漩渦”里卷進又卷出的神色與感情。火車出城了，廠路開得納悶，看不盡人家后院曬著的衣裳，和紅磚翠籬之間明艷而動人的園藝。那年西歐大旱，耐干的玫瑰卻恣肆著橋紅。不過是八月底，英國給我的感觸卻是過了幼稚焦點的晚秋，盡管是遲暮了，仍不失為美人。看著性教育電影。到劍橋飄起霏霏的細雨，更為那一幢幢嚴整雅潔的中世紀學院增添了一分迷蒙的優美。經過人文保守日琢月磨的景物，究竟多一種沉潛的秀逸氣韻，不是鋁光閃閃的新廈可比。在虛幻的雨氣里，我們撐著黑傘，蹁過劍河上的石洞拱橋，心底挽回的是米爾頓牧歌中的抑揚名句，不是硤石佳人的江南鄉音。紅磚與翠藤可能為證，半部英國文學史不過是這河水的回聲。雨氣終于濃成暮色，我們才提別了燈暖如桔的劍橋小站。往往，大旅途里最具風味的，是這種一日來回的“便游”（sidetrip）。 兩年后我去瑞典閉會，回程趁機一游丹麥與西德，特地把斯德哥爾摩到哥本哈根的機票，換成黃底綠字的俊美火車票。這一程若是在云上直飛，一小時便到了，但是在鐵軌上輪轉，從上午八點半到下午四點半，卻足足走了八個小時。云上之旅海天一色，美得不免難免籠統。風火輪上八小時的滾滾滑行，卻帶我深遠瑞典南部的四省，兒童性教育圖片。越過青青的麥田和黃艷艷的芥菜花田，攀過銀樺蔽天杉柏密疊的山地，渡過北歐之喉的峨瑞升德海峽，在香熟的夕照里駛入丹麥。瑞典是森林王國，火車上平常門窗幾椅之類都用木制，給人的感黨溫厚而可親。車上供應的午餐是烘面包夾鮮蝦仁，灌以甘冽的嘉士伯啤酒，最合我的口胃。瑞典南端和丹麥北部這一帶，陸上多湖，海中多島，我在詩里曾說這區域是“屠龍硬漢的澤國，佯江王子的州閭”，設想中不知有多陰郁，多機密。你看健康的知識。其實那時期正是春夏之交，緯度高遠的北歐日長夜短，柔藍的海峽上，遲暮的天色久久不肯閉幕。我在延長的黃昏里獨游哥本哈根的夜市，向人魚之港的燈彩花香里，探求疑真疑幻的傳說。 聯邦德國之旅，從杜塞爾多夫到科隆的一程，我也改乘火車。德國的車廂跟瑞典的似乎，也是一邊是狹長的過道，另一邊是方形的隔間，你知道中國。打扮古拙而親近，令人想起舊世界的電影。乘客稀少，由我獨占一間，皮箱和提袋自便堆在長椅上。銀灰與桔紅相映的火車沿萊茵河南下，正自縱覽河景，查票員說科隆到了。剛要把行李提上走廊，猛一轉身，猛然瞥見蜂房蟻穴的街屋之上峻然拔起兩座黑黝黝的尖峰，剎時的感觸，極端高聳而可驚。定下神來，火車曾經駛近那一雙怪物，峭險的尖塔下原來還齊整地繞著許多小塔，矛頭逼人，拱衛成一派威嚴的景象形象，那么尊貴而機密，中世紀哥德式的肅然神貌聳在半空，無聞于下界瑣細的市民。原來是科隆的大教堂，在萊茵河畔頂天立地已七百多歲。火車在轉彎。不知道是否由于微側，竟感觸那一對巨塔也峨然傾斜，令人受驚。不知飛機回降時成何景象，對比一下中國健康網。至多火車進城的這一幕特別宏偉。 三年前去里昂加入國際筆會的年會，從巴黎到里昂，當然是乘火車，為了深遠法國東部的田園詩里，看各色的牛群，或黃或黑，或白底而花斑，嚼不盡草原緩坡上遠連天涯的芳草萋萋。生疏的城鎮，點名一般地換著站牌。小村更一現即逝，總有白楊或青楓布列于鄉道，掩映著粉墻紅頂的村舍，襯以教堂的細瘦尖塔，那么秀氣地針著遠天。搞笑圖片吧。席思禮、畢沙洛，在初秋的風里吹弄著牧笛嗎？那年法國剛通了東南線的電氣慢車，叫做Le TGV（Train a Grande Vitesse），時速三百八十公里，在報上大事外揚。回程時，法國筆會寬待我們坐上這驕紅的電鰻；由于座位是前后絕對，我一路竟倒騎著長鰻進入巴黎。在車上也不覺得何如“風馳電掣”，頗感不過如此。本年初夏和紀剛、王藍、健昭、楊牧一行，從東京坐子彈車射去見都，也只覺其“穩健”而已。車到半途，天色漸昧，正吃著鰻魚佐飯的日本便當，吞著甜蜜的札幌啤酒，車廂里猛然起了騷動，贊嘆不絕。在鄰客的探首指示之下，訝見富士山的雪頂白矗晚空，明知其為真實，卻模含混糊，科學小知識100字。一片可怪的幻象。車行極快，不到三五分鐘，那一影淡白早已被近丘所這。那樣快的改變，敢說浮世繪的畫師，名車美女。戴笠跨劍的武士，都不曾見過。 臺灣中南部的大學常請臺北的教授前往兼課，許多伴侶難免每星期南上臺中、臺南或高雄。夙昔龔定囗奔波于北京與杭州之間，柳</tphysicnos structure></tinclined>"
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