俄炮擊貨船事件疑點太多︰中國對俄切勿軟弱

太陽報

俄羅斯巡邏艇日前擊沉中國貨船「新星號」，引發兩國爭議。俄羅斯外交部稱俄軍開火合法，責任由「新星號」船長負責，中國外交部對此表示不理解、不接受，要求查清真相。這一突發事件，對中俄關造成相當大的沖擊。

今次炮擊事件，存在諸多疑點。俄羅斯方面給出的炮擊原因漏洞百出，剛開始說是「新星號」進行走私，但被俄羅斯媒體否認後，俄方又表示「新星號」違反了俄羅斯邊界制度，並「非法通過」俄聯邦水域。但「新星號」所屬船公司對此給予否認。

在真相尚未查明之前，雙方婆說婆有理，公說公有理。但無論如何，俄羅斯的態度野蠻卻是不言自明，在俄羅斯方面流出的一段炮擊視頻顯示，俄艦官兵在炮擊中有說有笑，彷不是在執行公務，而是在玩貓捉老鼠游戲。其實，以巡邏艇的速度，完全可以趕上中國商船，根本不必要用到炮擊來阻止其航行，而且居然發射五百多發炮彈，將商船打得千瘡百孔。

另外，事件發生後，俄羅斯方面對墜海遇險船員沒有及時施救，放任自流，在當地極冷的海水中，冷眼旁觀船上人員死亡，而且在事件發生後，也沒有及時向中方通報事件，提供調查結果。俄羅斯方面的做法相當冷血，明顯違反國際人道主義的精神。

民眾反彈義憤填膺

今次事件在中國國內引發強烈反彈，尤其是事件發生在中國人神傷之地海參崴附近，很多中國網民對此義憤填膺，俄羅斯駐上海總領事館的網頁一度被人「黑屏」。而一些網友甚至認為，俄羅斯在美國國務卿希拉妮訪華前，造事端，藉機警告中國不要與美國太過親近。

從目前情況看，中國官方尚未對這件事進行定性，中國外交部雖然派出副部長李輝緊急約見俄羅斯駐華大使拉佐夫，進行「嚴正交涉」，但用詞仍然比較溫和，希望能夠大事化小、小事化了。而俄羅斯方面亦作出姿態，宣布俄羅斯軍事監察部門對事件進行調查。

其實，這件事說大不大，說小不小，如果處理不慎，很可能沖擊目前中俄合作良好的關。中俄合作，由于有美國這個共同的對手，雙方目前都有很高的民意支持度，但中國人對俄羅斯強遠東一百多萬平方公里土地的歷史，仍然耿耿于懷，俄羅斯方面但凡有一些過激的舉動，都會觸發中國人敏感的神經。

而俄羅斯國內，亦存在一股提防中國的力量，尤其是在俄羅斯遠東地區的官員，這種情緒尤其強烈。如果類似「新星號」被炮擊事件而引發雙方國民的相互怨恨，勢必會給中俄目前的合作帶來巨大阻礙。

俄羅斯外交向來比較強勢，而中國則比較含蓄，但目前中國手中掌握的牌要比俄羅斯多，尤其是中國掌握的巨額外匯儲備，正是俄羅斯急需的救命稻草，中國宜抓住這個有利時機，化被動為主動。

被俄軍擊沉的“新星”號船東連環索賠2000萬(圖)

南方報業網

　圍繞著中國貨輪“新星”號15日在俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）附近海域遇險的一些疑團19日初步撥雲見日。最早是俄聯邦庫頁島省邊防管理局出面承認，在扣押“新星”輪的過程中，俄邊防軍“被迫使用了武器”。符拉迪沃斯托克地方檢察官亞歷山大•塞倫特索夫進一步證實，這一開火命令來自俄聯邦安全局。

　　《東方早報》報道，遇險中國船只所屬公司吉瑞祥（香港）有限公司19日發表聲明，指責俄邊防巡邏船“開火射擊的時間長達數小時”，致“新星”號船體“ 遍體鱗傷”，最終沉沒。此外，中國貨輪“新星” 號船主浙江通宇船務有限公司19日亦表示，初步決定要求吉瑞祥按船的造價2000萬元賠償。

750) this.width=750">

　中國外交部發言人姜瑜19日表示，外交部領事司負責人已就“新星”號貨輪遇險事件再次向俄羅斯駐華使館公使餃參贊提出緊急交涉。中方表示，據有關媒體報道，該船是遭到俄羅斯邊防警衛隊艦艇數次炮擊後傾斜沉沒，造成中方船員重大傷亡。中方對此高度關注，要求俄方抓緊搜救失蹤船員，認真負責地對事故原因從速進行徹底、詳細調查，並盡快將結果通報中方。中國駐俄羅斯使館和駐哈巴羅夫斯克總領館已同時向俄方有關部門提出交涉。這也是中國外交部首次提及俄軍涉嫌炮擊。

　　浙江通宇船務有限公司總經理張公瑾19日說，“新星”的名字是2008年7月新取的——2005年建成後，該船一直使用“鑫通宇108”的船號。資料顯示，“鑫通宇108”號2005年由浙江樂清市七里港船廠建造。

　　樂清市船舶工業行業協會會長胡志興說︰“七里港船廠2005年底就關閉了，‘鑫通宇108’號應該是公司交付的最後一批船只。”2005年底，溫州對該市船舶行業進行整頓，關停了技術條件落後、規模小的船舶企業，有些船廠此時也自行關閉，造船廠由60余家銳減為20余家。七里港船廠也在那時關停。

　　2006年8月起，“鑫通宇108”號由浙江通宇船務有限公司以光租的方式租借給吉瑞祥（香港）船務有限公司運營。為了經營方便，將原船名“鑫通宇108”改為“NEW STAR ”（新星），並懸掛塞拉利昂旗，但該船完全屬于中國公司的財產。

　　通宇公司副總經理張公瑾說，獲悉“新星”輪出事後，他們已與吉瑞祥聯系。目前，吉瑞祥已派總經理等前往事發地，通宇公司未派人隨往，因為船是“光租” 給吉瑞祥的，通宇公司不負責輪船的日常經營，只收取租金，前方一切事宜均由吉瑞祥負責。至于賠償等善後問題，將會與吉瑞祥協商，初步決定要求吉瑞祥按船的造價2000萬元賠償。

　　吉瑞祥（香港）船務有限公司昨天在聲明中稱，該輪由國內保險公司承保，完全屬于中國公司財產。“俄方應迅速追查肇事者和責任方，盡快賠償我司和各方遭受的全部經濟損失。”該公司稱。