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-- 發佈時間：3/8/2009 12:36:44 AM
-- 美國人說中國09年經濟反彈是夢想
| 美國人說中國09年經濟反彈是夢想 |
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| 萬維 2009-03-06 |
| 唯一編譯報道︰Bloomberg刊登的專欄文章說，認為中國今年經濟增長會超過世界其它國家是一種幻想，而且中國也不可能挽救世界經濟。 文章說，中國現在經濟發展已經減緩了，去年第四季度中國經濟增長降低到6.8%。雖然這個數字已經比世界其它國家的經濟要好得多，但是與2007年中國13%的經濟增長率相比降了不少。 昨天中國總理溫家寶說中國今年還是可以維持8%的經濟增長，言下之意就是不需要再追加刺激經濟資金。這肯定是一個錯誤。 專家說，至少有五個原因可以證明中國經濟不可能在2009年反彈︰ 1，世界經濟增長已經破碎了。這不是一個假設，而是現實的問題。世界貨幣基金組織不斷地在降低對世界經濟增長的預期，因為本來經濟不錯的國家都陷入危機，比如愛爾蘭，日本，阿聯酋以及美國。亞洲各國政府都在做出各種努力以減少危機造成的影響，歐洲國家自顧不暇。在這樣的經濟環境下，靠一個國家挽救世界經濟是不可能的。 2，中國最大的客戶消失了。雖然美國政府花了多少億的錢來救經濟，美國經濟似乎還是越來越差，至少在過去的兩個月里沒有好轉的跡象。中國現在很多出口商狀況非常糟糕，面臨著生死關頭。而作為中國最大出口客戶的美國這時大概幫不了忙。 3，缺乏經濟刺激的工具。去年十一月中國推出的5850億經濟刺激計劃很大部分並不是新的，而是把已經開始的項目都算進去了。中國有差不多兩兆的外匯儲備，這可以給他們在政策上很大的緩沖余地。但是要想刺激中國經濟，似乎也不是再多修一些公路，橋梁和水壩可以達到的。一位專門研究中國經濟的專家Stephen Green還說︰中國政府的很多項目不一定能夠創造就業機會。中國過去三十年的增長主要是靠出口，而不是國內的經濟刺激項目。 4，如果中國要避免象日本那樣的長期壞帳危機，就必須非常小心那些政府大型項目，因為這些項目的經濟效益並不大。中國公布出來的經濟數字是”官方“的，但是現實可能是另外一回事。亞洲很多國家的出口都下降了10%以上。 5，調整需要時間。如果說美國人要改變消費方式多存一些錢，中國人也必須改變要多花錢，而改變起來需要時間。 在近年里中國的政府控制經濟效果確實很不錯，但如果說在周邊經濟都不好的情況下政府能夠改變一個國家的經濟發展那也是不太可能的。 |
-- 發佈時間：3/8/2009 12:38:22 AM
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| 中國首個赴美購房團回京，一套房子也沒有成交 2009/03/07 <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename--> |
<--msg-->北京晨報 核心提示：昨日，中國首個赴美購房團回京，他們在11天的行程里考察了洛杉磯、紐約等五個城市的房地產市場，看了20多個項目。而組織者的一名工作人員稱，此次一套房子也沒有成交。 面對成交問題，團員們大耍太極。 北京晨報3月7日報道 昨天下午，中國首個赴美購房團回京，他們在11天的行程里考察了洛杉磯、紐約等五個城市的房地產市場，看了20多個項目。但對于人們普遍關心的是否有團員出手買房，購房團團員、主辦方都打起了太極，沒有給出明確的答復。而此前，組織者搜房網的一名工作人員稱，此次一套房子也沒有成交。 接機現場 團員達共識拒透露實情 昨天下午4時20分，記者在機場等候了一個多小時后，終于見到了購房團的導游第一個出來。團員殷先生隨后和領隊出現，在場的記者們忙上前采訪，而其他團員則悄然離去。 一天前，記者從搜房網一位工作人員處得到消息，此次購房團沒有成交一套房子。記者就此向殷先生詢問成交情況。“中國人的心理都是不想露富，買或沒買都不愿意公開。”殷先生表示，是否有團員成交他無法透露，因為和其他團員都已達成共識，這是團員們個人的事情，不便對外公開。而對于他本人是否有所成交，殷先生也沒有正面回答，“有看上的房子。” 記者隨后向購房團領隊楊女士詢問“零成交”的問題時，楊女士也打起了太極，“我知道成交情況，但出于保護團員隱私的考慮，我不能說。”楊女士說，如果團員自己愿意說，他們不會反對。楊女士希望人們能理性看待“零成交”，“第一次去美國，沒有購房也是很正常的事情。” 團員感受 美國難見買房人 對于美國房地產市場的現狀，殷先生表示與北京購房者持幣待購、有很強的購房欲望相比，美國人買房的需求并不旺盛。在現在的經濟環境下，美國主動買房的人更少。與之相對應的是，因還不起貸款的“法拍屋”還在增加。 據殷先生介紹，此次購房團約看了20多處房子，其中新房占了一多半，可見美國購房者并不多。在購房團途經的很多地方，都能看到挂牌出售的二手房，據當地人介紹，這在以前是不曾出現的情況。“當地人對美國經濟的走勢不太樂觀，認為還要繼續低迷。” 殷先生說，這讓他們親身感受了美國當下的經濟危機現狀。 而相比之下，來自中國的購房團團員的需求要旺盛許多，購房團領隊楊女士稱，很多女團員都迫切想購房置業。對于哪座城市的房子最受歡迎，團員也各有所愛，“洛杉磯適合居住，紐約的經濟很發達。” 現已具購買價值 赴美購房團出發前，曾風傳是要赴美“抄底”，但當時殷先生就表示自己不是投資者，赴美購房并不為“抄底”。11天的看房行程下來，殷先生也真真切切地感受到，美國房地產沒有到底。 即使如此，殷先生仍認為現在的價格其實已具備了購買的價值。與北京的房價近几年大幅上漲不同，美國的房價每年增幅都很平緩，現在雖然價格僅跌去了20%到30%，但對于美國來說這個幅度已不算小。購房團看過的房子，最便宜的只要20多萬美元，最貴的200萬美元。以洛杉磯郊區的一套別墅為例，位置相當于北京六環內，300平方米的房子只要30多萬美元，還帶精裝修，甚至比北京的價格還要便宜。在回京之前，購房團在紐約世貿中心附近看了一套公寓，這里的房價高達9萬多人民幣每平方米，最小的房子也要80萬美元左右。 搜房網的工作人員表示，目前第二批赴美購房團已有百余人報名，屆時會有多少人成行、成交還不好說，也許會有首批赴美的團員在考慮之后二次赴美購買。 <--endmsg--> |
-- 發佈時間：3/8/2009 12:40:37 AM
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| 金融危機引全球汽車業重組 新興勢力值得關注 2009/03/06 <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename--> |
<--msg-->環球時報 美國和日本汽車業巨頭不斷虧損，德國汽車業因遠離風暴中心而穩步發展，韓國、中國和印度等新興勢力長年的努力終于得到業界的承認，成為國際汽車業格局中迅速崛起的板塊。 美國車商地位下降 據美國CNBC電視台3月3日報道，“世界汽車業正處在徹底的動蕩中”，美國的通用汽車公司近日宣布將撤掉數條生產線，包括土星(Saturn)車型生產線。日本汽車商雖然情況要好一些，但像丰田、本田和尼桑等公司仍在強制休假、減薪。 事實上，曾經的世界第一大汽車商通用一直在爭取政府救助，無暇他顧，喪失了世界汽車銷量冠軍頭銜﹔同時，美國汽車市場低迷，2009年1月國內市場銷量僅為65.6976萬輛，而同期的中國市場汽車銷量則為73.55萬輛，升為汽車銷售量世界第一大國。而2月份美國汽車銷售又同比暴跌41%，市場低迷迫使汽車巨頭出售旗下品牌自救，中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如在接受記者采訪時稱，美國的汽車公司曾收購了很多品牌，像薩博、沃爾沃等等，但戰線太長，生產的汽車品種太多，現在只好一個一個賣掉，從過去的市場退出來。在一年之內失去兩個重要頭銜，美國汽車業的淪落可見一斑。<--sk--> 然而，剛成為世界第一大汽車商的丰田也面臨同樣的命運。日本汽車銷售協會2日稱，日本國內新車(不含微型車)2月的銷售量為21.8212萬輛，創35年來同比新低。銷量的持續減少，反映出日本汽車的不景氣已全面升級。由于面臨高達3500億日元(約合36億美元)的虧損，丰田汽車公司將向日本政府申請高達2000億日元的資金援助，繼通用之后也走上向政府求助的路。對此，富通資產駐東京分析師表示，在當前市場上的現金流已近干涸的情況下，丰田汽車需要爭取一切可能的渠道來應對危機。對日本汽車的前景，日本汽車銷售協會理事伏見剛表示：“消費者的心理受到影響，目前是完全看不到未來。” 德國車企借勢直追 不過，在美日汽車不振的同時，德國車企的表現基本良好。據德國汽車協會最新數據，2008年德國汽車商全球的銷量與2007年繼續持平。其中，大眾汽車全球新車零售量達到623萬輛，比2007年增長0.6%，躍升為世界第三大車商。 由于美日車商持續低迷，大眾在成為世界第一車商方面的勢頭正勁。汽車業專家鐘師告訴本報記者，“2008年起大眾集團雄心勃勃提出了趕超丰田汽車的目標，但即使大眾集團從2007年的全球銷量首次越過600萬輛大關，2008年增長為623萬輛，差距仍很大。誰料美國車市突然陷落，讓過度依仗北美車市的丰田汽車從此緊縮，尚未來得及重振北美市場的大眾汽車卻陰差陽錯逃離了日本車廠在北美的集體沉淪。去年3月大眾汽車集團董事長文德恩曾在總部宣布了2018年戰略，希望2018年的銷量達1100萬輛，成為全球第一。由于丰田汽車的意外表現，大眾趕超丰田的計划將提前實現”。對此，德國慕尼黑經濟研究所專家布魯爾斯教授也認為，德國汽車業將成為金融危機之后的贏家，令美國和日本對手相形失色。 新興勢力值得關注 世界第一的爭奪固然值得關注，但是中國、韓國、印度車商等亞洲新興勢力的表現也撬動了世界汽車業多年來的格局。有分析認為，世界出現經濟危機之時即是世界汽車業版圖被改變之日，中國、韓國和印度的表現正是世界范圍內汽車工業急需的“新陳代謝”，而隨著美國汽車業的最先倒下，日本與歐洲車商對中國汽車市場的關注加大，世界汽車工業的中心將由北美轉移至亞歐。 韓國汽車業最近在北美市場的表現可圈可點：現代汽車在消費低迷的美國市場，連續兩月實現銷量增長，成為“美國市場中唯一實現銷量增長的大型制造商”。據《朝鮮日報》4日報道，“在小排量汽車市場上，現代汽車趁日本企業因日元走高而陷入困境時，迅速拓展市場”。汽車雜志《汽車趨向》2月版稱，“在鄭夢九的領導下，現代起亞汽車在銷量方面超過本田，躍升至世界第5”。韓國“金融新聞”稱贊鄭夢九實現了10年前的承諾，將現代汽車打造成世界知名品牌。 而印度塔塔集團在收購了悍馬等品牌后，還要進軍西歐市場。據法新社4日報道，塔塔集團在參加日內瓦車展時宣布，將推出一款世界超低價位的汽車“Nano”，于2010年至2011年打入歐洲市場，建立“價廉物美車輛制造者”的美譽。該公司總裁塔塔稱：“我們要打入歐洲，為歐洲公眾提供負擔得起的汽車，消除印度汽車不可靠、不強勁的形象。”有分析稱，“發展中國家相繼進入私車消費時代，國內市場給了他們學習和壯大的機會”，塔塔的雄心，讓人想起當年日本車叫板歐美汽車時的情景。 不過，布魯爾斯教授更看好中國汽車業。他認為，中國車市是目前“全球唯一的汽車牛市”，2009年中國并購國外汽車企業的案例將增加，中國汽車業實力大大增強，使中國汽車進入“轉折期”，不久就會與德、日、美并行。 進軍新能源汽車開發 除了汽車業的國別版圖在危機中出現變化，整個汽車產業的發展方向也出現轉變。年初的底特律車展上，所有的參加者都在努力展示綠色科技和新車型，紛紛推出替代能源車、混合動力車、電動車和燃料電池車。而在最新舉行的日內瓦車展上，歐洲汽車商們也在大力推廣綠色科技和能源。政府對此也很支持，美國密歇根州就在底特律車展期間簽訂法案，要在未來五年內投資3.35億美元作為政府退稅以鼓勵開發和生產先進電池，吸引更多的電池先進技朮和生產商進駐密歇根并在當地形成“世界電池資本”。 沈驥如也認為，美國汽車的特點是大而舒服，但比較費油。金融危機時期的老百姓則希望省油，所以不愿意買這種車，就買韓國和日本汽車或者歐洲車。因此，美國汽車工業面臨深刻轉型，需要搞新能源汽車。鐘師則認為，雖然新能源汽車技朮研發在各大汽車制造大國之間如火如荼地展開，但是這些技朮屬于中長期發展方向，遠水解不了近渴。美國車商造慣了大馬力、大油耗的車，“改邪歸正”一時難以掉頭，只得出點新招應對。 沈驥如指出，中國在新能源汽車研發方面取得了很大進步，如比亞迪研發的混合燃料的動力汽車就在底特律車展受到投資專家的很大關注，向美國車企提出了挑戰，甚至巴菲特都買了比亞迪的股票。這樣的企業，即使沒有并購國外的企業，靠自己的研發能力也能做大做強。鐘師也認為，在下一輪新能源汽車的“戰國”時代，一定會有中國車廠積極介入的身影。畢竟改革開放后三十年，中國汽車業的“拜師學藝”也該出道了。 <--endmsg--> |
-- 發佈時間：3/8/2009 12:43:14 AM
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| 5個月內耗盡35%外匯儲備 俄羅斯外儲蒸發警示中國 2009/03/07 <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename--> |
<--msg-->北方網 俄羅斯是外債占GDP比例最小的國家。而最新報道顯示，俄羅斯過去5個月耗盡了35%的外匯儲備。它之前是全球第三大外匯儲備國。如果世界經濟繼續惡化，將導致俄羅斯外匯儲備繼續下降，甚至出現“入不敷出”的情況。經濟出現大問題的一個重要標志就是，耗干了外匯儲備，無力進行正常的國際支付。1997 年亞洲金融危機時，泰國等亞洲國家都是瞬間外匯儲備為零，進而陷入最為嚴重的金融危機。<--sk--> 當前金融危機還沒見底已成為廣泛共識，華爾街几大指數都跌至12年來最低點。許多專家都認為，假如真有所謂第二波金融海嘯，受沖擊最大地區是東歐國家。而筆者認為，包括中國在內的出口拉動型經濟國家也不可能獨善其身。當前，在應對全球金融危機中，中國被國際社會公認為措施最為得力，效果較好。同時，中國引以自豪的是，金融體系特別是商業銀行沒有受到沖擊，并且有近2萬億美元的外匯儲備。即使這樣，也不能有半點麻痺大意。<--sk--> 俄羅斯過去5個月耗盡了35%的外匯儲備，對中國來說是一面鏡子，是一個警示。俄羅斯是排在中國、日本后全球第三大外匯儲備國，外債比例也不高。外匯儲備下降如此之快，令世界驚愕。與中國相比較，俄羅斯是資源出口大國，資源創匯大國，而現在石油價格大跌，對其影響較大。而中國是服裝、鞋帽等日常生活用品出口大國。從對外依存度上說，性質是一樣的。<--sk--> 中國發生外儲迅速下降的可能性較小，但有几個方面也不能不防。首先，中國外匯儲備從去年11月份開始，增速不但停滯而且出現了下降情況。其次，中國出口企業中，許多都是外資企業，過去常說的“順差在中國、收益在美國”就是一個例証。同時，有統計數據顯示，外資企業占據了 65%的出口貿易。這些在華出口企業以及外資如果出現大規模撤離，是對中國外匯儲備的最大威脅。對此，中國必須有足夠的准備和提防。從這個方面來看，個別專家所謂分掉外匯儲備的論點是多么的荒謬。 <--endmsg--> |
-- 發佈時間：3/8/2009 12:44:36 AM
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| 日本官方報告顯示進入日本假貨八成來自中國 2009/03/07 <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename--> |
<--msg-->環球時報特約記者王斯報道 據日本共同社報道，日本財務省6日公布了2008年海關查扣的假冒名牌商品等侵害知識產權的商品情況，其中來自中國的假貨占整體的比率首次超過80%。 報告稱，去年來自中國的假貨查扣件數比前年增加33.6%，連續7年增加，中國作為假貨出口國已呈單極化發展。來自韓國的假貨數量第二，兩國的假貨占整體的90%以上。財務省表示“希望中日韓合作加強打擊力度”。 去年的假貨總件數比前年增加16.6%，有26415件，連續8年遞增，且刷新歷史最高紀錄。其中來自中國的假貨有21529件，占81.5%。假包有19793個，占60.6%。鑰匙袋和手表類緊隨其后。藥品共有501件，其中假偉哥較多。 財務省說明稱，“很多都是通過網絡訂貨，用國際郵件寄到日本，零星購買使總件數出現增加”。<--endmsg--> |
-- 發佈時間：3/8/2009 12:45:42 AM
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| 我軍少將表態:南沙問題中方將先禮后兵（圖） 2009/03/07 <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename--> |
<--msg--><--startimg-->  發送圖片到手機，資料圖：馬國超將軍，其父是著名抗日英雄馬本齋 據香港《文匯報》報道，全國政協委員、解放軍海軍航空兵副政委馬國超少將5日透露，第一批前往亞丁灣執行任務的中國海軍將于近日換防回國。此外，正在北京出席全國“兩會”的部分軍隊代表和委員表示，軍隊有能力應對復雜局勢，確保國家安全和領土完整。 中國海軍艦艇編隊去年12月26日從三亞啟航，赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務，執行任務為期約3個月。 談及中國的西沙和南沙群島近期頻頻受擾的問題，馬國超表示，中國將先禮后兵，在巡邏的時候盡量做到不發生沖突。如果其他國家非要侵占中國的國土，中國海軍完全有能力完成保衛領海和領空的任務。 建造航母無具體時間表 馬國超5日接受采訪時透露，當前中國已有建造航母的技朮，但時間表當前不好說，可以肯定的是在不久的將來，國人便能看到中國自己的航母。 前海軍政委胡彥林當天表示，擁有航空母艦是大國標志，是几代海軍官兵夢寐以求的事情。至于何時建造，需待中央決策。他相信，中國建造航母不會造成周邊國家的恐慌。 全國政協特邀委員、海軍中將趙國鈞指出，中國必須要建設強大的海軍，走向遠海。談及航母，他說，“中國早晚要搞”。至于具體時間表，趙國均笑而不答。 空軍上將、中國軍事科學院前院長鄭申俠表示，一個國家的軍事裝備發展到什么程度，一要看國力，二要根據戰略需要而定。若中國真的需要航母，中央會做出決策。至于技朮瓶頸，鄭申俠則認為，沒有問題，“技朮是可以掌握和學習的”。 軍隊有能力應對復雜局勢 此外，正在北京出席全國“兩會”的部分軍隊代表和委員此間表示，過去一年，中國軍隊無論是在應對各種冰雪震災，還是“走出去”剿盜、參加多國演習等方面，均有不俗成績，未來解放軍更有能力應對各種復雜局勢，確保國家安全和領土完整。 近一時期，中國海域發生一些涉外沖突，令外界格外關注。對此，參加全國“兩會”的蘭州軍區原副司令員鄭守增、廣州軍區原副司令員丁壽岳以及解放軍軍事科學院世界軍事研究部羅援研究員在接受采訪時表示，解放軍做好了應對各種復雜局面的准備，完全有能力確保國家安全和領土完整。 中國新聞網 <--endmsg--> |
-- 發佈時間：3/8/2009 12:46:24 AM
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| 日本要完蛋 解放軍殺手锏何止是導彈？ 2009/03/07 <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename--> |
<--msg-->日本天真的以為，解放軍的戰斗力還是停留在自衛反擊戰的期間，認為我軍還是靠人海戰朮來作戰，對我軍的導彈很是畏懼，認為我軍的導彈就是解放軍的唯一殺手锏，但是我可以明確的說出事情的真相，絕非日本你們想象的那樣，解放軍如今戰力之可怕，對美軍恐怕都要大吃一驚。 自衛反擊戰時期，我軍表現得極其落后，主要是因為先進武器舍不得用，作戰用的主要是一些本身就要銷毀的過時武器，因為那時候我國經濟發展極其落后，錢需要留下來發展經濟，對越作戰人海戰朮也十分適用，我國由于剛經歷過文革，軍隊破壞比較嚴重，因而戰斗力嚴重下滑不足為奇，但是將要發生的中日戰爭卻完全不相同。中日戰爭注定的一場高質量的科技戰爭，因為人海戰朮很難開展，現實要求我們比須速戰速決，我軍將會動用最先進的武器，最前沿的戰朮，甚至不會計較武器的成本，會用質量最好的戰士，其戰力決對超出日軍的想象。 我軍的坦克如99型96型，其戰力和美軍的M1、M2不相上下，日本以為他們的勇虎就可相抗衡，實是不知深淺，我軍的直十，其性能相當于歐洲的“虎”式，其性能超過的“眼鏡蛇”，日本如果以為有大量先進武器就可大陸壓下去，那太小看了大陸，大陸的無人機的先進程度，日本去了解一下以色列的無人機就可以知曉，就算日本的空軍，仍然遠不及大陸，其殲十即使是原始的的A型，其性能也完全可以和F16戰機的C、D型相比美，其雙座B型，其戰力和歐洲的台風戰機不相上下，其殲十一的B型的性能與蘇30有一拼，甚至可能還要好一些，大陸的S300高空防御導彈其性能在五年前就早已經超過了愛國者二型，其巡航導彈，其巴基斯坦試射的巡航導彈就可知我軍的先進程度，因為巴基斯坦射的只是紅鳥一型的改裝版，日本為有了F-15J戰機就興奮不已，實是井底之蛙。日本以為解放軍攻不下釣魚島那才是天大的笑話，不信等到戰爭的那一天，日本敗的比二戰還要慘。 和平解決釣魚島問題可能最終不能夠成功，那就用武力說話吧，我們解放軍期待著那一天。 <--endmsg--> |