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--  發佈時間:1/28/2007 2:58:19 PM

--  駛往中國的船隻堆滿我們的垃圾
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作者 卡哈米·米爾莫

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在聖誕節前夕,世界最大的一艘集裝箱船在英國碼頭停靠時,船上的貨物琳琅滿目,是中國出口産品的集中寫照。但是,當它駛回中國鹽田港時,幾乎沒有人注意到它裝滿了英國對華出口增長最快的一種商品:垃圾。

  英國06年共産生了近七百萬噸可循環垃圾,因此生成的洲際貿易價值4.6億英鎊。06年,英國共向中國出口了二十多萬噸用于再循環的塑料垃圾、兩百萬噸廢紙和紙闆、大量廢舊鋼鐵和電子産品。

  “這個市場之所以能夠形成是因爲英國沒有能力自己處理這種可循環的垃圾。更重要的是,中國渴望獲得這種“原材料”來促進濟發展。

  英國環境部隻授權爲數不多的出口商向國外出口“綠色”垃圾,即可循環的分類垃圾。該部堅持認爲,這項貿易是“得到嚴格管理的”。

  遠東地區的需求很旺,以至于25日一些網站披露說,幾十家中國公司願意爲每噸塑料瓶支付三百英鎊,而在英國每噸的價格不過一百英鎊。

  向中國出口一集裝箱26噸垃圾的成本大約爲五百英鎊,因此現在向遠東地區出口塑料品的成本還不如陸路從倫敦運往曼徹斯特的運費高。

  一些專家指出,這種貿易實際上形成了一種良性循環。一名出口咨詢顧問說:“這聽起來有點不道德,但你想一想,我們使用的是本來要被填埋的垃圾,裝上本來要空駛的輪船,而且還促進了本來要使用真正原材料的行業。”

  不過,這種垃圾并非總是道德的。環境部已經對幾家試圖在出口“綠色”垃圾的同時運走一些普通的城市垃圾的企業提起訴訟。    人們尚不清楚拾荒者爲此付出的身體及環保代價有多大,盡管中國當局堅持不準有害垃圾進人這個國家。

  持批評意見的人說,向其它國家運送這些物質是“愚蠢的”。“地球之友”的一名發言人說:“我們傾向于擴大我們自己的回收行業,在英國本土處理這些物質。”/獨立報 

[此貼子已經被作者於1/28/2007 3:11:43 PM編輯過]




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