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對于這些現象，相關機構不是沒有對策。上海開發票比如浙江省紀檢監察部門今年發出通知，決定在全省推行公務用車定點維修、定點加油等。再比如浙江省財政廳還特別規定，除特殊情況外，公務車輛定點維修費用實行轉賬方式支付，不得使用現金支付，讓車輛維修的過程是“網上來、網上去”，更加透明。且不說“上有政策下有對策”，“現實情況卻是，很多單位的公務用車維修是由駕駛員提出、送到維修點、結算，走非正常程序。”即使是真的得到實施，這些措施不僅沒能徹底解決問題，上海增值稅發票反而可能造成更大的浪費，因為確定了定點維修企業，相對就將公車維修變成了這些企業的壟斷資源，可能在他們之間默契地形成價格聯盟。 在筆者看來，公車維修造成的浪費不能單純歸咎于公車司機或個別維修企業的素質問題，主要還是監督機制缺失。因為就算有相關規定，但沒人監督執行，上海運輸發票更沒有懲處措施，這樣對公車司機來說，仍然是愛花多少花多少，對維修企業來說，依舊是想怎么要價就怎么要價。
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2010-10-27 13:16
