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註冊：2010-10-31 |
 談談列車的“霸座”現象
乘火車最怕沒有座位，因為沒有座位，無疑等同罰站。在春運和夏運期間，乘火車無座是常有的事，因為人流太旺了，如果不能提前買票，只能花錢買罪遭，要趕路，遭罪也得走。
有時不是沒座，是因為有人“霸座”。“霸座”有幾種情況：
一是倚仗胳膊粗，力氣大，沒人敢惹，對上車的人不屑一顧，誰沒座誰倒霉，“老子”要的是“臥鋪”，可是正規的臥鋪價錢高，“老子”豈能吃那個虧，買個硬座，等先下車的走了，我霸而占之，不就是很好的“臥鋪”嗎？后上車的人讓他們起來，他們吹胡子瞪眼，亮出日本“武士道”精神。后上車的人一看惹不起，最新網通私服網只好悻悻而去，自行罰站，自認倒霉。什么時候有座，什么時候坐吧。誰讓咱們是“弱勢”呢？我從長春乘車去荷澤，遇到一位“川將”，黑紅臉膛，頭發黑密，胳膊多毛，在硬座上躺著，上車的人讓他起來，他眼睛直瞪，穩如泰山，巋然不動。上車人叫不動號，只好像受氣人一樣站在一邊。
還有霸座的“群體”，倚仗人多勢眾，把周圍的座占了夜里睡覺。有人叫他們讓座時，如果態度不好，就群起而攻之，沒人敢惹。
二是倚仗“性別”優勢，因為自己是女性，“好男不跟女斗”，你如因為座位問題與我爭斗，就不是好男，難道你還敢跟你“姑奶奶”動武不成？這樣的女人多是“辣妹子”或是“潑婦”，四腿拉胯躺在那里，硬是不把多占座位讓出來，其奈我何？我在列車曾見一位二十多歲的“辣妹子”，捍衛她多占的座位，就像保衛她的未被開墾的“處女地”一樣，凌然不可侵犯。男子漢只能忘而卻步，只好站在一邊當“護花天使”吧。
三是倚仗“兒童”優勢。有的人帶孩子出門乘車，最新網通私服網讓孩子躺在座位上睡覺。上車的人一看是“祖國的花朵”，不好意思讓他們起來，只好自己默默地學習雷鋒吧，站在過道，守衛“祖國的花朵”，而“祖國花朵”的父母也就心安理得地占了便宜。
四是以欺騙的方法多占座位。上車的人來找座，他們說這里有人，馬上就回來，你還是到別處去看看吧。有人為了障人耳目，座位上還放個提包。等找座人一走，他們就“不戰而屈人之兵”，合理合法地或橫或臥了。
出現上述種種情況，固然與國民的素質低下，缺乏覺悟有關。但更主要的是列車長、列車員不作為造成的。
一是旅客上車，擠在過道里，沒人疏通，任其擁擠。實際上，座位的空間是死的，人是活的。能坐二人的，擠一擠就能坐三人；能坐三人，擠一擠就能坐四人。難道這不是事實嗎？都是出門的人，大家擠一擠，給沒座的人獻一點愛心。人少時再寬松地去坐嗎！有何不可呢？
二是有人多占座位，列車員視而不見。特別是夜里，他們只管自己睡覺，自己舒服，根本不管無座旅客的死活。就是大白天，他們對此也不聞不問。愚以為，杜絕“霸座”現象，是他們的職責所在。一個車廂出現“霸座”現象是列車長、列車員的恥辱。
三是列車長沒有做好統籌兼顧的工作，復古傳奇私服因為有的車廂有空座，無座人根本不知道這個信息。倒是好心眼的賣盒飯的賣貨的師傅有時向旅客透露這個信息。如果列車長能根據實際情況，及時疏散擁擠車廂的旅客，無座的現象就往往會減少。
無座票并不廉價，他們理應乘車有座。只要列車長和列車員負起責任，做好疏通工作，讓大家發揚友愛精神，有效利用座位空間。同時根據情況靈活處理，讓擁擠車廂的旅客向寬松車廂的轉移，杜絕“霸座”現象，無座的旅客就會有座。
我想這也是建設和諧社會不可缺少的一環吧。 |
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註冊
2010-10-31 02:08
