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邦泰環球論壇太平洋兩岸 → 顏昌海:朝鮮落后我40年 朝核最大受害者是中國

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顏昌海:朝鮮落后我40年 朝核最大受害者是中國

2009/05/11  <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename-->

<--msg-->最近,鳳凰博報連續多天重推記者盧琛的《朝鮮日記》,并為此做了相當漂亮的專題。筆者很仔細地讀了每一篇,為該記者敬業精神感動,也感謝她為筆者帶來文字和圖片的美的愉悅。不過說實話,筆者并不因此而“重新”認識了朝鮮。

  這個美麗而敏銳的小姑娘,給筆者帶來的感覺,仍是筆者固有的朝鮮印象。她太小了,如果她是1970年以前出生,就絕對不會用那么優美的文字去描述一個“世外桃源”的朝鮮。事實上,她描述的朝鮮現狀,筆者在記事后的10年中,也就是在1965年至1975年的中國大陸,早已領教過。筆者為此,感到了朝鮮的悲哀。朝鮮至少要比中國落后40年。

  也許,有很多沒有閱歷的小青年,在目前中國的現狀中很有些羨慕朝鮮的“反朴歸真”﹔但真要作為生活者而不是旅游者,恐怕10天都過不下去。這和筆者一樣,雖常常抨擊現實社會的丑惡現象,也對童年和少年的日子很懷念﹔但如要回到那種政治、經濟、文化都相當貧乏和壓抑的日子,還是不愿意。筆者抨擊現實,并非對現實充滿仇恨,而是充滿對這個社會的熱愛,希望它更進步和更優秀﹔民生更幸福,民身更自由,國族更強盛。

  筆者對專制體制下的所謂“歌舞升平”,充滿鄙夷。那不是人應該過的日子。

  據韓國《朝鮮日報》報道,作為“朝鮮自由周 ”活動之一,日前在美國華盛頓特區的新聞中心舉行了逃北女性記者會﹔當讓方美善介紹在收容所遭到的痛苦時,她站在椅子上掀起了裙子。方美善的大腿因在收容所遭到的拷問和暴行多處像用刀割除一樣有很深的凹痕,走路也不自然。瞬間與會者短暫而深深的嘆息聲充滿了會場。“該如何表達其殘酷性呢?在牛糞里面能撿到玉米粒就感到慶幸的人們……我也不那么做就得死掉,因為在那種殘酷現實中也要生存下去……”﹔隨著方美善的講述,會場內的女性們用手捂著嘴,眼里噙滿了淚水。

  方美善曾是朝鮮茂山礦產宣傳隊的女演員,她的丈夫于2002年餓死,此后她和子女一起逃出朝鮮,但多次遭到人口販賣。后來她被中國遣送回國,在朝鮮收容所里遭到拷打。然而方美善在2004年再次逃出朝鮮。方美善還証實說,一個21歲女性在有身孕的情況下被遣送回朝鮮后,因拒絕墮胎最終被殺害。

  《朝鮮日報》還報道說,去年6月的某一天,在金正日計划親自參加的“金正日黨事業開始44周年中央報告大會”舉行之前,平壤戒備森嚴,保衛司令部要員全部出動,檢查參加人員攜帶的物品,暫時保管了香煙和打火機等物品。朝鮮軍方直屬的創外匯公司錦繡合作貿易總公司總經理金成勛也不例外地拿出了攜帶物品。金成勛曾是特種部隊將軍,他10多次親入韓國,并獲得了“共和國英雄”稱號,是軍方的實力派人物。接收他香煙的保衛司令部要員偷偷拿出一根,深深地吸了一口,結果立刻失去意識,在被送往醫院的途中死亡。平壤頓時一片嘩然。金正日取消了參加活動的計划,保衛司令官金元洪大將親自出面調查事件真相。令人意外的是,死因竟然是“吸毒過量”。朝鮮軍隊將軍和勞動黨干部有數十人牽涉其中的“毒品門”此時終于浮出水面。

  保衛司令部立刻逮捕了金成勛,已經變成“癮君子”的他因無法忍受毒癮而舉手投降,坦白說:“祕密制成了含有毒品的特殊香煙,獻給數十名部隊將軍和黨干部。”他說,同時還定期送去巨額資金。在他的家里,發現了120萬美鈔和1億日鈔,甚至還有接受毒品香煙和賄賂的高層人員名單。但是,保衛司令部將此次事件縮小為金成勛的個人案件,向金正日報告后隱瞞了下來。一位對北消息人士表示,“因為擔心發生政變之類的巨大風波。”

  韓國治安政策研究所研究員柳同烈表示,“上世紀80年代末東歐地區政權崩潰后,朝鮮為賺取外匯開始在政權主導下生產毒品。金正日1992年甚至將毒品事業稱為‘白桔梗事業’加以鼓勵。”據推測,朝鮮權力機構每年可通過毒品獲得1億美元收入﹔“朝鮮生產毒品已持續20年以上,毒癮可能已經擴散到軍方和黨高層人士。但是,必須向最高領導人隱瞞這一事實,這就是朝鮮的現實。”

  最近,只要向朝鮮干部詢問朝鮮的糧食困難問題時,他們就會說,比糧食困難更嚴重的問題是保衛部“無故抓人 ”的行為。這是因為隨著韓國在海外的情報機構加強活動,朝鮮保衛部為查出與此有關聯的所謂“間諜”,開始抓捕無辜的人。因此,勞動黨統一戰線部的精英們如秋風掃落葉般成為眾矢之的,紛紛被趕往耀德收容所或流放地。今年年初,被派往世界各地的朝鮮政府官員也都接到了從本國發來的召回命令﹔他們返回朝鮮后,接受了國家保衛部實施的“大審查”。據說,被召回的政府官員中有30%至今尚未恢復自由。

  隨著盧武鉉時代的落幕,韓國政府對北援助的“盛宴 ”宣告結束,因此朝鮮精英們開始把目光投向最高領導層。因為,雖然沒有推行改革開放政策,但在南方的慷慨解囊下,掌權集團得以在過去10年里不費吹灰之力輕松度過,但卻無法應對失去韓國這一*山的情況。然而,面對極其困難的經濟危機,金正日和最高領導層還在金剛山槍殺韓方游客,并對開城工業園區事業施加壓力,這樣做還嫌不夠,又發射了“光明星2號”。

  朝鮮的“正常人”對最高領導層這種自取滅亡的做法感到非常悲觀。這給朝鮮的精英們產生一種危機感,他們認為,如果和金正日走同一條路,自己也會面臨同樣的處境,高層逃北者最近又開始激增。過去,精英們親眼目睹了兩種變化模式:一個是德國式統一,一個是中國式改革開放。德國統一使共產黨干部和軍方指揮官全都淪為失業者,完全奪走了他們的既得權力﹔金正日拍下了滅亡后的前東德共產黨干部們的悲慘處境,給朝鮮干部們看。這樣一來,很多干部雖然討厭金正日,但也擔心現政權被推翻后失去自己的既得權力,所以他們認為只能強忍著跟隨金正日。正因為如此,雖然20世紀90年代的大飢荒導致數百萬人餓死,但金正日政權卻沒有崩潰。

  但當前的危機使得朝鮮權力層感到不安。這種危機感來自于人民大眾的力量逐漸增強的事實。由于國家不給個人分配,所以市場不斷擴大,個人力量正勢不可擋地增強。他們現在必須迫切考慮人民也能活下去、自己也能活下去的中國式改革開放。現在,朝鮮精英中的大多數人都認為,現在的朝鮮不是正常的社會主義國家,而且,中國式改革開放也不像金正日政權主張的那樣,是對社會主義的背叛。因此愈來愈多人認為,應將對領袖的極端偶像崇拜局面轉換成正常的社會主義集體領導體制,以此為基礎推行改革開放政策。

  國防委員會最近重組以后,勞動黨作戰部的作用從對南守護的一線改為體制守護的一線,這也同上述內部變化不無關聯﹔其中還包含對反抗體制的人士毫不留情地進行處治的強烈意志。現在,想同金正日走同一條路的守舊勢力和正常的精英集團即將展開一場決定生死存亡的權力斗爭,我們應該密切關注這種變化。

  朝鮮發射 “衛星”后,美日作出激烈反應,強烈要求制裁朝鮮。在中國、俄羅斯的斡旋下,聯合國安理會通過了一份不具備約束力的主席聲明,指責朝鮮違背了1718號決議,希望朝鮮回到非核化的軌道。朝鮮立即作出激烈反應,揚言永遠退出六方會談,立即重啟核設施。近日又要求聯合國安理會向朝鮮道歉,否則將進行核武器試驗。

  文化企業家阮永松先生撰文認為,朝鮮敢于反聯合國,正是*綁架了中國,令美日韓軍事同盟投鼠忌器。由于信息不對稱等方面的原因,不少中國人認為朝鮮與中國是友好鄰邦,是鮮血凝成的友誼,朝鮮是主權獨立的國家,有權利用核能甚至開發核武器維護自身的安全。日前,北京有份權威刊物重溫几年前的兩篇論文,重申中國必須支持朝鮮的觀點:鄰國的安全就是中國的安全。這句話喪失民族立場﹔上世紀中國援越抗法抗美流血犧牲,但越南統一后立即就用中國支持的武器和糧食與中國作戰﹔現在,越南還非法侵占著中國南沙西沙!能說越南的安全就是中國的安全嗎?!在中國建國初期百廢待興之際,中國人民志愿軍為援助朝鮮付出了巨大犧牲,朝鮮歷史教科書和歷史博物館中對此几乎不甚著墨﹔過去對中國志愿軍墳墓做出的無禮行為,更是令人痛心。誰能保証今后的朝鮮,不會將核彈對准中國?!而假設美國顛覆并占領朝鮮,中國將喪失四百公里安全縱深的論調,在現代化戰爭中顯得幼稚可笑﹔若美國萬一要打中國,根本不用先占朝鮮利用當地機場去打傳統空戰。

  過去數十年,朝鮮一直在中國和蘇聯之間玩弄等距外交、兩面討好,贏得兩國巨大的物質支持,維持了朝鮮的穩定。蘇聯崩潰后,俄羅斯一度自顧不暇﹔沒有中國的援助,朝鮮政權不可能延續至今。十多年前,朝鮮曾與台灣李登輝政權暗中勾搭,以台灣提供經濟援助為條件,在西海岸掩埋台灣發電廠的核廢料。一旦發生核污染,中國華北沿海將遭受池魚之災﹔后因中國嚴厲反對才作罷。

  朝鮮企圖通過炫耀核武迫使美國重視朝鮮,擺脫對中國援助的依賴。但美國、韓國的領導人地位都是來自人民的選票,日本領導人也受國內民意制約。美國已表明它無意愿、也沒興趣向朝鮮提供糧食和石油援助﹔朝鮮核問題,當下似乎也已不是美國最關心的問題了。

  但是,今年朝鮮的發射距離和技朮已經遠遠超過三年前,中國對此不應視而不見。理論上看,為了東亞的平衡,美國不可能允許朝鮮擁有核武。但美國又是一個徹底的現實主義國家﹔朝鮮離美國十萬八千里,受到朝鮮威脅最大的并不是美國,而是中國。一旦朝鮮出現核泄漏、核輻射,中國受害最大﹔一旦朝鮮發生內亂、核武出現不測,一旦東突等恐怖分子掌握核武器,中國的安全將受到嚴重威脅。拖延朝鮮核問題,使朝鮮贏得了時間,最大的輸家是中國。

  朝鮮的位置不能充當中國和韓國美軍之間的戰略緩沖,21世紀戰爭形態不能適用傳統模式。而現在,中美之間無論是經濟依存還是國際事務,已是你中有我,我中有你,不可分割。現在,維護和發展中美之間的關系,無論對中國還是世界,都是正確的首選。

  中國擔心朝鮮政權一旦崩潰,將給中國東北帶來數百萬難民的沖擊﹔中國一直奉勸并引導朝鮮效仿中國走改革開放的道路,改善本國人民的生活。可是20年過去了,朝鮮一味發展核武、核技朮日趨先進,卻對經濟改革毫無興趣,對人民的死活漠不關心。對朝鮮來說,不搞經濟改革也有人免費送糧上門,還得對自己執禮甚恭。問題是,中國對這個翻臉如翻書的政權准備“奉獻”到何時?!

  中國已經頒布《國家人權行動計划》,正在義無反顧的邁向人權、法治的道路,無論是基于虛無的意識形態、老一代之間的友誼,還是所謂的戰略緩沖,中國已無必要被朝鮮要挾。今天,對于朝鮮政權,中國人不應一廂情愿。中國必須義正詞嚴告誡朝鮮:堅決反對朝鮮核武裝,經濟援助不是無條件和無休止的。朝鮮作為一個主權獨立的國家,應該負責解決本國人民的溫飽問題,并嚴格遵守核不擴散條約。否則,將面臨包括中國在內的最嚴厲之制裁。 /辣椒城
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發貼IP已設置保密 2009-05-15 02:01
       
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通用汽车计划将中国制造车辆出口到美国

2009/05/12  <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename-->

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<--starthtml-->通用汽车计划在美国本土出售其在中国境内生产的汽车,将在2011年开始实施。这标志着通用将成为世界上第一个将中国产车引入美国汽车市场的主流汽车生产厂商。

  通用预期将在2011年出售大约17,335辆中国造汽车到美国,并在2014年前将此数字翻3倍到达51,546辆。通用汽车审递给美国立法者的一份计划文件中表示,这将增加通用的收入,也将使得通用在美国的销量在未来5年内高涨50%。中国出口的这些车主要是一些小型车,类似即将出现的雪佛兰Spark(此车即将在韩国生产)。计划文件中还称,即使在计划引入数量最多的2014年,中国生产的车辆在美国的销售数也仅占到通用汽车全部预期销量的1.6%(通用在2014年预计汽车销售数在310万辆)。

  但美国汽车工人联合会似乎对通用目前的重组计划并不满意,一部分原因可能就是因为通用增加了计划在全美销售海外产车的原因。通用汽车CEO韩德胜在今天的访谈中表示:“我们正在跟工会交涉,我觉得在不同的分歧上进行公开会谈是个很好的主意,我们一直以来都奉信在本地化生产和销售,同时,我们也不只是做我们认为是对的事,我们还将实施有利可图的计划。”

  美国汽车工会目前没有对此发表任何评论。

  在今年5月5号的致美国参议院的信件中,美国汽车工会批评了通用增加别国车在美国销售的计划。UAW(美国汽车工会)立法主任Alan Reuther表示:“通用不应该拿美国纳税人的钱去资助海外的外包工作。”

  通用此项计划还透露将大幅度的增加墨西哥和韩国产车在美国的销售,其在加拿大的产车在美国销售数量将相应的减小。计划表示,通用在墨西哥制造车辆在美国的销量将从2010年的317,763辆到达2014年的501,316辆。通用在韩国制造的车辆在美国的销量将从2010年的 36,967辆狂翻4倍到2014年的157,126辆。相反,加拿大产车辆将从2010年的431,708辆下滑到2014年330,610辆。通用本土生产车辆的数量将在未来5年内保持平稳,大约维持在全部本土销量的3分之2。

  
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  另一个中国车企所必须面对的困难就是如何铺设经销商网络来销售其生产的低售价车型,而这才是真正艰难的事情。据这家海外媒体爆料到:一家车企说,中国车企们的这个问题很可能已经解决:那就是,很快在未来的几年内,美国民众将可以在大型连锁超市,例如沃尔玛(Wal-Mart)或者好市多(Costco)超市里,购买到中国汽车!

  GS汽车CEO Ligocki告诉当地媒体说希望能在2010年生产销往美国的中国汽车。公司预计前期的销售将以墨西哥和拉丁美洲开始,为销往美国铺平道路。GS目前已经准备通过墨西哥境内的沃尔玛(Wal-Mart)或者好市多(Costco)超市,销售中国一汽的轿车。公司的战略计划还现实,在美国将使用相同的战略,避开在美国铺设昂贵的经销商网络,直接通过大型连锁超市销售中国车型。

  面对如此颠覆传统的消息,美国网友进行了激烈的辩论,搜狐汽车为您节选了一些主流言论,看美国人如何看待中国汽车和此销售策略:

  美国网友 CADDY-V说:我希望这样的事不要发生。

  美国网友 EI Flaco说:我们都去沃尔玛并知道那里卖的几乎所有商品都产自中国,然而,如果它开始销售中国汽车的话,那人们将把沃尔玛看做是中国的一种扩张。将会引起大规模的抗议。

  美国网友 Idrinorbarsaku说:我认为可以的,这才能让我们把沃尔玛搞糟!

  美国网友 MercMark说:拒绝 China Mark~

  美国网友 F3INT))AP3X说:这将非常糟糕,除非我们把中国车拒之门外。我指的是出口和组装中国车在墨西哥销售的这家中国车企。更清楚的说,一些正常的进口车企例如本田和丰田,他们会在美国境内建造工厂并能提供很多工作,都很符合美国法律。从这个新闻上来看,这家中国车企想要完全在美国境外生产,组装整车,并在美国通过这些已经建好的网络买中国车。跟他们自己在美国建造经销商网络相比,这家中国车企将付出的相当小。这将非常不好,中国和墨西哥车商会节省太多钱而只给美国政府留一点零用钱。

  美国网友 RaineMan说:放心吧兄弟们,他们在进口之前首先必须通过美国碰撞条例的。他们不可能通过的。
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發貼IP已設置保密 2009-05-15 02:04
       

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