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 向東南亞和西伯利亞進軍
<--内容简介-->
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<--正文-->1998年夏，整個長江流域遭受了一次接一次滔天洪水的蹂躏，形勢之險峻，史所罕見。
災難從何而來？ --- 難得有共識的官民雙方這次得出了共同結論 --- 主要是人爲因素：長江中上遊森林受到嚴重破壞。在舉國聲讨中，四川省長宣布無條件停止川西森林采伐。國家林業局也宣布全面停止長江黃河流域天然林采伐。看 上去總算是痛下決心，但事情的真相是：能砍的早都砍光了。
亂砍濫伐，“吃祖宗飯，造子孫孽”始終是中國林業的“特色”。
早在二十年前，當時的國家林業總局局長就發出警訊：如果亂砍濫伐的現象繼續下去，到本世紀末，中國森林就會被砍光。
十年前，又有林業部高級官員警告：“如果形象地描繪我國森林資源消長态勢，那就是：它正沿着一個抛物線軌迹的後半段沉重下跌。簡潔地說，加速惡化。”
八十年代末，一位經濟學家曾懷着極大的緊迫感寫道：“用形象的語言說，就是在我們這個本來樹木就不多的國家裏，學校每上一堂課的時間：有4，000畝森林被毀；每吃一頓飯的工夫：有2，000畝森林被砍伐一空；甚至，每眨一下眼睛：有12畝林木從我們的土地上消失 ……”
前幾年，還有人死乞白賴地說這是心懷惡意，唱衰中國，現在都不吱聲了。—---—拿不出任何有效的挽救措施，中國人眼睜睜地看着自己祖傳下來的森林被砍盡伐絕!
1993年，中國林業部長徐有芳指出：經數十年亂砍濫伐，中國大陸的成材幾乎完全砍伐殆盡。中國目前隻有一條路可走，即提高對未成材的加工能力。
其實，中國已經悄悄地開始走另一條路：砍出國境去。
在雲南與緬甸交界處，在怒江和恩梅開江之間，有一個屬于中國的小鎮—---—片馬。随着中國森林鐵路陸續退役，默默無聞的邊城片馬開始崛起，一躍而成爲中 國進軍東南亞森林的前哨。1988年，位于中緬邊境的整個德宏州有13座小木材廠，現在已經劇增到200多家。1997年，中國伐木工人深入緬甸35英 裏，目前已經越過國境線六十英裏之外。數年之内，以片馬爲基地的木材商已經伐光了數百平方英裏的緬甸森林。鋸末像花粉一樣在片馬上空飄蕩，空氣裏彌漫着濃 厚的木材味兒。馬達轟鳴，卡車不斷把木材從緬甸運到片馬，再從片馬運進中國。人們開玩笑似地說：片馬最高的建築是50英尺高的木材垛。
在華盛頓研究東南亞森林的專家塔爾波特(Kirk Talbot)說，緬甸擁有東南亞大陸一半森林真是個國際悲劇：緬甸軍政府和中國難以填滿的胃口将造成災難。—---—然而，從中國的角度看，來自緬甸的 木材僅占中國進口總量的10%，而從俄羅斯進口的木材已達中國進口總量的40%以上。當然還是緬甸的木材好，俄羅斯木材大多是速生樹種，緬甸的是來自熱帶 雨林的硬木，有些樹已經長了幾百年。
國際木材貿易組織統計家斯蒂文·約翰遜(Steven Johnson)估計，盡管中國目前的木材進口在世界市場上還是很小一部分，但在幾年之内，中國将超過美國、日本和歐盟成爲全世界最大的木材進口國。
——那幺，中國會伐光東南亞和西伯利亞嗎？（當然，我們擔憂的不僅僅是木材，而是陸地上最核心的生态調節系統—---—森林。）
——如果沒有奇迹及時發生，我們或我們的兒輩恐怕會面臨這種悲慘局面。 | | |
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2007-02-01 16:21
