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[size=2]曝滬杭高鐵“一節車廂一人”新聞發布曝[/size][url=http://www.328suncity.com][size=2]http://www.328suncity.com[/size][/url] [size=2]晨報訊 除了每小時350公里的速度，“一節車廂一人”似乎也成了網友關注的另一個焦點。近日網上曝出滬杭高鐵出現類似情形，對此鐵路部門回應，“一節車廂一人”并不代表整列高鐵，也不能反映真實上座率。 日前，網友“wy781933”的一則名為《觸目驚心：空空蕩蕩的滬杭高鐵，一人坐一節車廂，無奈的奢侈！》帖子出現在某網絡論壇上，并附上了自拍的數張照片，其中一張內容為其11月1日搭乘從杭州到上海虹橋G7312次滬杭高鐵列車的車票，另外兩張分別為“整車無人的一等座”和“我一個人的二等座車廂”。 對此，其他網友各抒己見，“田魚110ABC”認為：“滬寧高鐵人不少，滬杭剛剛開通，以后會人擠人的。”而“青城的流浪者”則認為：“我經常從上海到無錫，高鐵只比動車快10分鐘左右，卻貴了20多塊錢，真的很不劃算……鐵路本來就是為百姓服務的，大家都坐不起，修得再好，開得再快，又有什么意義呢？” 對網友反映的情況，上海鐵路局有關負責人表示，網友遇到的情況是由于售票系統的程序規定所致。因為高鐵的售票系統是從每列車的1號車廂往后售賣，該網友買到的是6號車廂的車票，即表示6號車廂前的車票已賣完。即便出現了6號車廂“[/size][url=http://www.328suncity.com/][size=2]一節車廂一人[/size][/url][size=2]”的情形，整列車的上座率也不能按該車廂計算。 據介紹，客流周二至周四會有回落，而周五至周一則會上升，周末高峰時段甚至一票難求，甚至有旅客只能購買站票，“特定的一節車廂，一趟列車，或是某一天的客流，都不能代表整條線路的真實上座率。”《[/size][url=http://www.328suncity.com/][size=2]詳細圖[/size][/url][size=2]》[/size]
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2011-01-25 19:37
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