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標題：上海將開通“史上最慢動車”滿足出行需求	樹形打印收藏推薦

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上海將開通“史上最慢動車”滿足出行需求
東方網2月23日消息：據《勞動報》報道，3月1日起，常州、海寧西和上海間重新有了始發動車組列車，但由于開行的動車組停站過多，最慢的從常州到上海要3個多小時，比一般普快列車還慢，被網友戲稱為“史上最慢動車”。昨天，上海鐵路局就此表示，之所以要開一趟“站站停”的動車組，是為更好地滿足沿線車站旅客出行需求。　　從3月1日起，滬寧、滬杭高鐵在早、中、晚客流高峰時段將增開..5對時速250公里動車組，票價保持不變。如此一來，常州、海寧西和上海間的旅客又可較為容易的買到動車組車票。　　不過有旅客發現，新開的動車耗時過長，乘坐太不合算，性價比還是無法跟高鐵開通前相比。以上海至常州為例，高鐵和跨線動車組只需1個多小時，而從常州出發至上海站的D5401耗時竟達2個多小時，時間甚至比現在兩地間最慢的2001次列車還慢半個多小時。　　記者在鐵路部門提供的資料上看到，D5401次之所以如此之慢，是因為沿途要停*戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州園區、陽澄湖、昆山南、安亭北、南翔北站等11個站點，基本上是站站停。　　上海鐵路局昨日就此表示，之所以要開一趟“站站停”的動車組，主要是聽取了地方政府有關部門及廣大旅客的意見和建議，更好地滿足沿線車站旅客出行需求。如戚墅堰和惠山站的旅客原來早晨沒有往上海方向列車停*，現在D5401次列車停*后，這兩個車站的旅客就可以乘這趟車到無錫站，7時10分下車，再換乘南京至上海的G7051次，8時07分就可以整理中國情報網 http://www.qbw.cc/

2011-02-24 17:30

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2011-02-24 23:13