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 麥克拉倫對看到的改進比索空間
劉易斯·漢密爾頓,88娛樂城 tt娛樂城
簡森-巴頓都對此表示關注邁克拉倫車隊本賽季已經趕超他人。
這二人打球微笑與邁克拉倫車隊的新supercar,MP4-12C,在潮濕Dunsfold地在寒冷的日子,在機場的頂端齒輪電影明星在價格合理的汽車特征。
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給乘客騎馬到英國F1的書面媒體,這是一個機會,在賽季前的測試中放松之間迄今為止已經有課,是一個挫折。
關注發展,邁克拉倫發起了今年的挑戰者幾天后比他們的主要競爭對手,紅牛車隊,法拉利和奔馳,導致了在瓦倫西亞的第一個考驗。
在隨后的測試和巴塞羅那,在赫雷斯的比賽是我們球隊的可*性問題所困擾他們花了跟蹤時間。
最終四天測試進來下周的巴塞羅那,法拉利車隊和紅牛已經完成了雙重的里程邁凱輪,那就是令人擔憂。
“隊伍是意識到這一點,當然我們想要有更多的里程,但有一個真正的平衡,”·漢密爾頓報業協會的運動。
“我們把它(撩開車)在稍后的,不是因為那輛車很遲了,但因為我們想要一個星期或兩個以上的發展,,也許這不是右外野交在我們手里。
“我們管道的好事物,我們能夠顯著提高,“在最后的幾天里,做這個測試的最后幾圈一天的最后一次考試。
“盡管我們還沒做的里程開始,但我們希望能撿起可*性,下壓力。”
缺乏的下壓力成本邁克拉倫:當他們出現在2009年,月后的第一個考驗漢密爾頓是獲得冠軍,一輛汽車的這就造成了那是兩秒速度。
一個誠實的漢密爾頓補充道:“這車是接近2009汽車意義上的下壓力。
“2009汽車是可怕的因為它是快樂的都跳起來了,three-wheeling鎖定在車輛轉彎時,沒有下壓力。
“這輛車不鎖門,并不三輪,它處理很棒,比去年的汽車,但這一切都沒有那么多的下壓力。
“因為規則已經改變了,這是一個類似的下壓力水平2009。
“我們有更多一些,但這一天并不遙遠,所以它摸弱在那個地區。希望我們更多下壓力進入車。”
領先于他的第二個賽季,2009年與邁克拉倫車隊冠軍按鈕是有希望的車隊解決問題和他能產生了幾圈的加泰羅尼亞賽道。
“當我第一次跳上汽車我的第一反應是不要老是說‘哇,我們就一定能把每個人都說:“去”按鈕。
“,但是我不認為會不會有人覺得因為那輛汽車有少的下壓力和輪胎(以非常不同的方式工作倍普利司通輪胎(以前)。
“真的沒什麼可真讓我膽寒哪關于賽車以消極的方式,所以我們可以有很多改善通過一般安裝工作。
“今年,此時,我們有一些問題方面的測試得到部分電路和幾個可*性問題。
“所以我們沒有照跑得太多,我們原本,具有傷害我們的安裝工作。
“但是我們確實有四天,希望一切都會運行更香甜在下次考試,我們得到了很多圈,然后我們可以提高基礎。”
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2011-03-02 22:49
