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一 仍在進行中的"撞船事件" 2010年9月7日上午，海寧房產網，中國一艘拖網漁船“閩晉漁5179”號在釣魚島(日本稱“尖閣列島”)海域和日本兩艘巡邏艇相撞，隨后船員被日方人員羈押。雙方未造成人員傷亡。 事件發生后，中日兩國當局態度均表強硬，召見對方大使互提抗議，海寧皮革城，宣示本國對釣魚島海域主權不容侵犯。9月8日凌晨，日本海上保安廳以涉嫌妨礙執行公務為由，下令逮捕撞船事件的中方船長。日本首相菅直人下達指示說，"必須依照日本的法律，天花軟膜，嚴正對應此一問題"。9日，中國外交部發言人姜瑜指出"日方對待該島海域作業的中國漁船適用日本國內法是荒唐的、非法的和無效的，中方絕不接受。當務之急，是日方應立即無條件放人放船，避免使事態進一步升級"。姜瑜并宣布中國已向釣魚島海域派遣漁政執法船。 從9月9日至11日，中方不斷升級向，百度點擊器，日方交涉放人的壓力。外交部長楊潔篪與國務委員戴秉國先后多次召見日本，房產聯盟，駐華大使丹羽宇一郎表達捍衛釣魚島主權是堅定不移的嚴正立場。中方并宣布推遲原定于9月中旬舉行的"中日第二次東海問題原則共識政府間談判"。但是日方態度仍然不見松動，堅持，集成吊頂，扣壓中方漁船船長并對其它14名船員不放人。 顯然，是由于"撞船事件"敏感地牽涉到捍衛國家領土主權的大原則，雙方必須堅持強硬的立場，使目前對事件的處理陷入了僵持狀態。那么這種僵持，網站建設，狀態能夠保持多久？怎樣打破僵局以及將來結局如何？一個又一個難題正在引發人們激烈地思考。
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2010-10-04 01:56
