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2011-03-14 23:52 |
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2011-03-15 05:34 |
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相對于常用的CDI交流點火器,數字式電感點火器具有不可比擬的優越性:啟動性能好,幾乎可以取消腳啟動桿。強烈的火花能使冷車時候霧化不良的混合氣輕易點燃(相信大家都了解采用晶體管點火的鈴木王啟動是一觸即發的,連叫啟動桿都沒有設計,就是緣于良好的點火系統); 內部電路簡單可*,質量穩定,不存在點火線圈燒壞的可能;高轉速下不存在卻火的現象,燃燒完全。數字點火器最新斷火轉速可以做到驚人的30000轉,完全滿足普通發動機的12000的性能要求;點火時間的準確性相差更加大,二手摩托CDI點火器從設計上面容許點火時間有正負三度的誤差,而數字點火器卻達到了0.5度的精度,從而使震動減小,動力加強;模擬點火器沒有油門感應功能,發動機的反應能力不夠靈敏,而數字點火器卻是輕易做到。
賽車摩托車血統數字式競技點火器 (頂極點火改裝) 賽車血統數字式競技點火器 皓月產品(頂極點火改裝件) 本數字點火器采用先進的單片機控制電感點火,具有火花強(可以達到4萬伏高壓)、點火時間精確(可以精確到0.5度)、可以自動適應不同傳感凸臺,并且可以根據不同的發動機變換相應的點火曲線、點火提前角度可以從啟動開始到最高物理轉速之間變化,從而在全轉速范圍內獲得最佳的啟動性能、輸出動力和最佳的排放,從而可以降低發動機的單位耗油量和獲得良好的排污性能 摩托車跑車相對于原來的模擬晶體管電感點火,數字式電感器具有耗電低(8瓦,原來接近30W)、輸出部分幾乎不發熱,因此損壞的幾率大大降低、點火時間更加精確、可以提供更加大的點火提前角度,盡量挖掘發動機的潛能,獨特的油門感應功能使發動機對油門的反應大大加強,從而提高了其加速性能,完全具備了賽車性質,配合良好的改裝,真正使你的車動如脫兔,馳騁沙場! 相對于常用的CDI交流點火器,數字式電感點火器具有不可比擬的優越性:啟動性能好,幾乎可以取消腳啟動桿。強烈的火花能使冷車時候霧化不良的混合氣輕易點燃(相信大家都了解采用晶體管點火的鈴木王啟動是一觸即發的,連叫啟動桿都沒有設計,就是緣于良好的點火系統); 內部電路簡單可*,質量穩定,不存在點火線圈燒壞的可能;高轉速下不存在卻火的現象,燃燒完全。數字點火器最新斷火轉速可以做到驚人的30000轉,完全滿足普通發動機的12000的性能要求;點火時間的準確性相差更加大,CDI點火器從設計上面容許點火時間有正負三度的誤差,而數字點火器卻達到了0.5度的精度,從而使震動減小,動力加強;模擬點火器沒有油門感應功能,發動機的反應能力不夠靈敏,而數字點火器卻是輕易做到。 和自動無級進角直流點火器比較,啟動性能相近,點火時間控制更加精確,壽命更長,火花更強,動力和震動更優秀。參數: 使用電壓:直流12V 點火方式:直流電感式 提前角控制方式:單片機數字控制點火提前角:根據發動機的觸發凸臺位置,最大角度35度 保護措施:高電壓斷火和短路保護 功耗:使用4歐姆初極的電感高壓包,最大電流0.7A,8W。 從使用壽命上看數字點火器具備有超壓斷火、短路斷火等保護功能,從電路設計上面已經考慮了長遠的使用時間,通過選用精良的元件完全可以達到與車同壽,由于沒有高壓和大電流的存在,點火器本身發熱極小,控制電路的消耗電流僅15毫安,可以說本點火器屬于非常安全的一個電器件。
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2011-03-15 11:21 |
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2011-03-15 18:59 |
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