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邦泰中國論壇 → 橋梁現狀和加固

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  標題:橋梁現狀和加固 樹形   打印   收藏   推薦  
     帥哥喲,離線,有人找我嗎?
    
    
    等級:新手上路
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發貼心情 橋梁現狀和加固
近20年來大量修建的預應力混凝土連續剛構橋,普遍出現在收縮徐變完成后,跨中仍然持續下撓,腹板底板開裂;近10多年發展起來的鋼管混凝土拱橋,以其優異的施工性、經濟性、造型美風靡全國,但實踐的真實反映這一組合結構的計算方法并不成熟,管節點焊縫疲勞沒能很好解決,吊桿命難于估計,都存在著要加固的必要。     近30年大量修建的鋼筋混凝土箱型拱橋,橋道系病害多;誕生于20世紀60年代初的雙曲拱橋,以其耗鋼材少、造價低、施工方便的優點而風靡全國。到1979年全國建成雙曲拱橋4085座、總長達到35萬延米,占全國當時大中型公路橋梁25.7%,雙曲拱橋施工中突出優點是化整為零,施工完成后聚零為整,這又是它的突出缺點,因為大量的接縫形成了結構中的薄弱環節,加上當時人們認識局限,鋼材投資又嚴重不足,過分強調淺基薄面,建成的雙曲拱橋,經短期通車,少數垮塌,部分棄而不用,部分已經加固(加固的方法有[url=http://www.gxjingu.com/][font=黑體][size=14pt]包鋼加固[/size][/font][/URL][font=黑體][size=14pt];[/size][/font][font=黑體][size=14pt]粘鋼加固[/size][/font][font=黑體][size=14pt];[/size][/font][url=http://www.gxjingu.com/][font=黑體][size=14pt]碳纖加固[/size][/font][/URL][font=黑體][size=14pt];[/size][/font][url=http://www.gxjingu.com/][font=黑體][size=14pt]加大截面加固[/size][/font][/URL][font=黑體][size=14pt];[/size][/font][font=黑體][size=14pt]加型鋼加固[/size][/font][font=黑體][size=14pt];[/size][/font][url=http://www.gxjingu.com/][font=黑體][size=14pt]預應力加固[/size][/font][/URL][font=黑體][size=14pt])[/size][/font]
發貼IP已設置保密 2011-05-02 17:40
       
     帥哥喲,離線,有人找我嗎?
    
    
    等級:論壇遊俠
    文章:262
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    註冊:2011-04-28
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發貼IP已設置保密 2011-05-02 20:55
       

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