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邦泰中國論壇珠江兩岸 → 生命因先進生產力貶值--看富士康悲劇

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生命因先進生產力貶值--看富士康悲劇

玄野

生命是無價的,沒有幾個人敢于質疑這一信條。但是,在經濟建設為首務,目睹國力騰飛的當代,民眾中多少人的內心里真正地堅守著這一信念,而不是將其作為冠冕堂皇的社會譽美之辭呢?在我們的精英中,在所謂的企業巨子里,有幾個人能夠將生命,將自己的億萬身家與街頭乞丐等同起來,看作同樣無價的呢?又有幾人能在實際工作中真正踐行呢?富士康四月十二跳的悲劇正在拷問全中國的同胞。

世界每時每刻都有自殺悲劇的發生。據統計,中國每年的自殺死亡人數在二十萬以上,世界平均自殺率也在每年每十萬人中有十五人左右。富士康在深圳的四十萬工人中十幾個的數字似乎完全在正常範圍之內。某些掌握話語權的人的這種比較是完全誤導民眾的。一方面富士康的年輕員工與全社會是徹底不可比的。我們必須區別死亡的因由。病痛抑郁導致的自殺令人嘆惋,這里的情形則完全不同,因為生活工作壓力陡然增加和親人關愛瞬間消逝導致的年輕健康生命的夭亡,令人憤怒悲涼。而這種情緒如同瘟疫,更進一步吞噬少年對生命的眷戀,天怒人怨,于法于理不容。另一方面,基于對生命的尊重,任何人都有義務拯救一個生命,尤其是在你知道這個危險的時候,不能以自殺率低于統計數字而推卸責任。雖然社會統計中有一些無法抗拒的力量,使得自殺率的降低十分困難,但就每一個案而言,悲劇發生的原因十分明晰,而防止悲劇發生又具體可行。生命無價,挽救生命是義不容辭的,以國際統計數字來搪塞是淆亂之策。

如果用一定金額為生命標價,我們會得出一些違理悖德的結論。億萬富豪一輛車的價值,就足以換取幾十條生命,而且這些人因為覺得有利可圖還會趨之若鶩赴死如歸。富士康當局的某些人,居然認為自殺者是為了給家庭的撫恤金而死。這是在試探國人尊嚴的底線,愚昧至極,危險至極。為家人換取賠償金而死的情況並非不存在,但其目的在于對親人的愛,對另一個更有希望的生命的愛。身患絕癥,難堪痛楚,又不想拖累家人的,可能會這樣做;為人父母者,兒女嗷嗷待哺,自己又風燭殘年無力撫養的,會有這個可能。此處絕非如此,自殺者年齡都在三十以下,二十左右,風華正茂又血氣方剛,是家庭中最有希望的生命,凝聚著父母及祖輩的諸多期待,為錢而拋棄青春年華完全沒有可能。

凡愛一個人,即愛全世界。凡救人一命,即救全世界。救一個人,不是從個人前途命運出發,而是源自對抽象的生命的熱愛,這種人性底層的愛與善是拯救世界的根本。一個企業家面對自己公司的雇員,不必達到辛德勒拯救猶太人的境界,只是從價值觀念上將每一個人看成和自己完全平等就可以了。某項投資利潤再大,當其代價是自己的生命的時候,你還會一意孤行地去實施嗎?在生命平等的信念下,他人的生命和自己的生命等價,任何生命的損失如同自己生命的損失,以生命健康與安全為代價的企業還有存在的理由嗎?這些最基本的道理在經濟狂熱的社會環境中往往被很輕易地忽視了。問題的根源依然在于,國人的潛意識中,經濟利益高于生命,生命可以用一定數額的金錢來換取。這個流毒幾乎在每個人的心中都不同程度地存在著。生命無價不過辭藻而已,並非每個人內心的信仰。

尊重生命意味著每個人的生活品質都具備同樣的意義,工人的舒適與富豪的舒適有著同樣的重要與級別。這樣,我們才會明白經濟發展到底為了什麼,人類勞動到底為了什麼,先進生產力到底為了什麼。我們是在追求一個持久和諧的發展,還是要自己優越于他人的滿足感?當精英企業家們洋洋自得于自己所設計的企業管理制度,如何能夠達到高效高質量的生產,如何能產出傲人的利潤的時候,曾否思考過,這種看似先進的發明將給普通員工造成何等的短期心理沖擊和長期心理重負。不了解人性而擅自作為是無知,明白事情的後果依然我行我素是無良知。資本控制在無知或者無良知的人手中,悲劇難以避免。

人們普遍認為悲劇的主因在于工資低,這種認識有偏頗。工資水平首先取決于經濟全球化進程與中國的勞動力供求關系,同時因為經濟建設的核心地位,資本成為地方政府的座上賓,而工人失去政府的支持,沒有工會的支撐,就淪為任人宰割的羔羊。如今中國的勞資市場,富士康的工資水平已經導致應聘者如潮了。工人工資低是業界的普遍現象,為何單獨富士康悲劇叢生?悲劇的主因在于心理尊嚴與人際環境。人所擁有的一切,必須投射到內心才能對人的精神面貌起作用,物質並不能直接起作用。所以,衣食富足家業興旺的人抑郁甚至自殺並不稀罕,而一貧如洗卻自得其樂的人也很常見。如果員工的病痛得到關愛,選擇的自由得到維護,生活與感情需求得到照顧,信譽與承諾得到尊重,薪水又不比同行業的低,員工會是什麼感受呢?企業的目的是獲得利潤,這本無可厚非。但是,企業對社會的最終作用必須是積極的。如果企業實現高利潤的代價是漠視員工的病痛,剝奪了員工應有的自由,無視其生活與感情的需求,其承諾與誓言不被采信而使信譽與尊嚴遭到侵犯,企業的社會作用還是積極的嗎?企業在道義上的生存基礎還穩固嗎?

另一方面,悲劇的出現也不可完全歸罪于企業與社會環境。八零年後出生的獨生子女一代心理脆弱是常見問題,遭遇當代中國憑勞動力優勢崛起的時代,則導致了悲劇頻發。在要求社會生活與生產的管理者們改善管理機制,體現人類普世價值之外,為年輕人提供更多的人文教育機會,讓這一代人從更加真實的歷史記載中體味學習個人安身立命,修身齊家的真諦,同樣也是意義重大的。這就屬于國家與政府的義務了。死者長已矣,生者常戚戚。逝去的生命是可惜的,而正在成長中的心靈更加可貴。亡羊補牢,未為晚也。化民成俗的人性教育是重中之重,其意義遠比國民生產總值來得深遠。企業家能否真的以人為本,其個人的人格可以提高到高科技與大資本之上,而不是淪落為高科技和大資本操縱人類的工具;青少年能否真的珍惜生命,理解金錢與感官刺激在人生中的位置,既不為享樂與物欲所淹沒,也不為他人的豪擲千金而震懾。這才構成社會實質意義上的進步。


發貼IP已設置保密 2010-06-05 02:18
       
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佛山本田工人面对双重剥削  

2010/06/04  <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename-->

<--msg-->佛山本田工人面对双重剥削  

朱一心  


拥有众多实习生的佛山本田,罢工背后暴露厂家和学校互为利益的链条。学生付学费当工人,每年学费约数千元,以实习工人的工资与福利为工厂打工,每月工资才约千元,造成入不敷支,生活困窘。   

   

作为世界工厂的中国,工人一向给人以听话好用、勤恳耐劳的感觉。然而这次本田罢工却告诉全世界,这样的日子已经走到尽头了。新一代八、九十后的年轻工人,网络时代赋予了他们新的特质。他们大都受过职业学校或中专教育,父母对他们有期望,他们对未来也充满憧憬。打工,不仅是为了成为一个挣钱的人,而是要有劳动的尊严和生活的改善。相较于富士康工人「十二跳」的悲观,佛山南海本田零件製造有限公司的工人,一样的境遇、一样的收入,但却更为乐观而进取,因而选择主动罢工。但是他们所面对的官商利益集团共同体,却也强大而隐秘。  

   

「AC米兰」是个十九岁的小伙子,因为喜欢那支球队,所以给自己取了这样一个绰号,和他的好友小江、小陈,以及其他数百名工人,均来自韶关一所高级职业技术专科学院,学习模具製造加工。二零零八年他们升高三,进入实习期,一班同学一起被安排进入位于佛山南海狮山镇的本田零件厂实习,当时少年兴奋不已,没料到实习期长达一年,而且实习期间仍要缴交学费。该校学费算是众多职专及中专中收费较合理的,一年两学期,一学期二千七百元(约三百九十五美元),其他职专有一年高达一万二千元,这尚未包杂费及学习材料费。但实习生的基本工资才不过月薪五百六十元,加上勤工补贴等,才能达到九百元,但若任何人该月有一天事假或迟到,全勤就拿不到。实习生一月大多只能拿到八百元。正式工人也好不到哪里,基本工资是六百至七百元。年轻躯体盛载父母的万千希望和个人梦想,但却面对无疑只是极低的廉价劳动。  

   

小陈和小江本来梦想通过培训能学习到自己热爱的汽车技术,却走上了生产线「熟练工」的日子。小陈和同学被派到岗位上培训,都要签定「实习协议」,直到毕业为止。「AC米兰」和小陈等早就感到自己像用完即弃的纸杯、纸碟,正工不干有实习生顶上。罢工的原委,又岂止工资低及工会问题?揭开来更是一条条残酷剥削的链条,在绿化的厂房及高格调的饭堂与康乐设施背后,仍然是重複着旧年代的工人生活。五月二十九日,一班工人异口同声地对亚洲週刊记者说:「我们绝对承认这是高级血汗工厂,最可惜的是,我们什麽也被埋没了,什麽也没学到,那些所谓培训,任何人在生产线上一两天就学会,就成熟练工。」  

   

正因为有众多实习生存在,所以在这次本田罢工潮中,职校老师扮演了关键的角色。连日来他们穿梭进入工厂与实习生谈判,又分批约实习生开会,起着中间人的作用,劝服不少学生与公司签「不罢工」承诺书。为什麽老师帮忙资方,而不是站在学生一方,支持少年争取加薪呢?  

   

「因为」,小陈说:「老师跟实习生说,如果你们罢工,就是毁约。毁约要赔钱的。」小陈和他的同学在韶关学校就读时,都曾签过这样的「实习协议书」,小陈拿出其中一名实习生的协议书高声念出来:「非经甲方(资方)同意,不可安排去向,乙方(实习生)责任:第六条,若临时毁约,需按照甲方培训费用,规定退还甲方所支付的培训费用,包括培训期的宿舍及膳食……」。问题就出在实习生都不是毕业后来实习,而是正在职专念第三年甚至第二年的时候,即被招聘到工厂实习,但同时也没有离开学校。一方面以实习工人的工资与福利为工厂打工,另一方面又以培训名义被学校收取学费,直至毕业为止。小陈说,他们学校已经算好的了,他在三年级下学期才进入本田实习,所以只实习半年就升为正工,「我交了第二学期学费,第二天就批准我来到本田实习」。许多实习生均感到「实习」其实是当熟练工人!  

   

付学费当工人,而且费用不菲。南方职专及广州市华风工业技工学校均是二千五百至二千七百元一个学期学费,不少技校则收取三千五百元到五千多元一学期,一年下来就是一万多元,且还有材料费、杂费及军训费等。而职专的学生大多是农民子弟,梦想孩子成为高级技师。  

   

中国大陆的职专及高级技术学校现时越开越多,打开这些学校网页,均宣传说:「本校是名企业协议定向培训单位」并达到「百分之九十九就业率」。「合作的单位都是大名气的企业,如松下公司、广州本田、韶钢集团及广东核电等。」有些职专更在报名时,要求学生签定「培训就业协议书」,三年职专变相三年工人,其实工厂与学校挂勾的实习生制由来已久,但近年因为八、九十后都不愿意进入老式或小型工厂,这种「推广」逐渐走向外资及合资大企业,而大企业的现代化管理及绿化厂房,能吸引不少青春工人。职校成为向企业提供少年工人的重要渠道。  

   

就在富士康十二跳、本田和各地发生零星工潮之后,有工业集团总裁及学者以「年轻人很脆弱,不知自己想要的是什麽」来简单总结这些年轻人。他们若能到工人宿舍走一回,探望这些离家远去的年轻小伙子,在那个小小天地里,他们一定会发觉一样的青春无悔,一样对生命的热情,虽然月入仅可餬口,但年轻单纯,守望相助。与其说这是心灵脆弱,不如坦诚地说,收入太低,工作太闷,生活太折腾。本田的工人们说,手上拿着的薪酬表永远叫人一头雾水,取得的工资也经常与所公布薪酬不同。公司漂亮的篮球场永远没时间驻足,生活的地方只有工厂和大直路,以至于的士司机都慨叹:「鸟不下蛋!」除了副科长,也看不到其他的升职前景,但科长也只是生产线上的一个小分科而已。  

   

在本田的实习生一般要遵守留宿指令,毕业后才可搬离宿舍。住宿舍不是更好吗?「哪会好呢?你永远睡不好觉!」小陈和小江带着记者偷偷走进实习生宿舍,那其实是一家宾馆改装成的四人宿舍,记者穿过狭长的走廊走进幽暗的房间,每个房间总有一位工友在睡觉,或上铺或下铺,「因为四人之中,一定有一人上完夜班回来,所以其他室友就不能开灯,要看书嘛,就在自己的床边亮一盏小灯」。这种被命名为「永远都有一个熟睡中的工友」的宿舍,小陈说没有任何工人喜爱,虽然在南海狮山区那边有些宿舍条件好一点,二房一厅,八个人居住,还可以煮食,但工人却要从微薄的工资中支付「宿舍光热水电费用」。  

   

小陈和一班工人合住的这间男子宿舍,在一幢旧楼的八、九楼,没有电梯,也没有网络、电视和冰箱,所以大家经常吃泡麵。公司虽然每月每人有二百五十元的租房津贴,但小陈每月要付租金三至四百元。小陈和小江在职专念书时,最爱一起打篮球,初来本田工厂时,看见工厂的篮球场都很雀跃。「可惜我们都没打过。每更只有厂车一班,走了就没车坐。哪敢打球?」工厂二十四小时生产变速器,早中晚班三更制,工人每更轮一星期,早班是六时厂车来接,四时再接回;中班是二时二十分至晚上十二时,夜班则是十时坐车,早上七时四十分坐厂车回家。车程约二十分钟。  

   

小陈进入本田时的梦想是当一位技师,他自小醉心机械,希望能掌握各类新技术,老师也告诉他到大公司前途好,但他现在的工作却是每天重複一个动作,检查眼前流过的未组装的变速器,看完就传给下一位工人,一天检查四百个,暮气沉沉。  

   

在小陈及「AC米兰」的小小天地里,最快乐的时刻是工友週日在一起谈天说地。在这个天地里,每人都在过着一种循环借钱的「经济周期」,月底用光了钱互相疃合一到两百元支撑,月头发工资又相互清还,每月重複着这个周期。原因仍是工资实在太低了,小陈算着:「我有时拿八百多元,最高是一千元,交租、电话费一百元,买Å、烧饭,白米也要二元一斤……」来自甘萧的小李抢着说:「我买三元一斤的,青菜四元,排骨十二元……。」  

   

小江这月欠「AC米兰」二百元,「AC米兰」上月又欠小陈一百元,小陈前月又欠小李五十元……小江又欠爸妈二百元,他说:「五一劳动节回到清远探爸妈,假期车费加价,来回就用了三百元,回来时,爸妈借我二百元路费。」「AC米兰」五一没回乡,却买了一个过百元的毛娃娃给女朋友:「月尾我就不够钱吃饭了!」  

   

一面是这些工人捉襟见肘的生活,另一面则是学校源源不断地收取学生、学费,厂家一轮一轮地迎来廉价的实习工人。显然,厂家和学校互为利益链条,构成了「职校 ——实习——就业」的利益集团,而双方都瞄准了学生培训这一块灰色地带,以商业手法双重剥削创造利润的劳动者。教育与大企业尚且如此,那世界工厂的中国工人薪酬又怎可过得上有尊严的生活?  
辣椒城

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美德法英日:中国不再是外国人的“天堂”

2010/06/04  <--wmnewsfromename--><--endwmnewsfromename-->

<--msg--> 长久以来,中国工人曾被视为机器中可以随意拆卸的小轮子。这样的时代结束了。在广东——中国南方的出口制造业中心,越来越多的企业抱怨再也找不到足够的工人来填补流水线旁和车间里的空位。 许多因素同时发挥作用。独生子女政策在实行了30年后使得不再有那么多年轻人渴望进工厂。农村正逐渐富裕起来,同时教育水平也有所提高。站在流水线旁组装电子产品正失去吸引力,即便是生产很酷的iPhone手机。毕竟连一度赤贫的中国西部省份经济也正在迅速发展。传统上大部分工人来自那里。对他们来说,在家乡附近找到工作的机会在增加。

  外国投资者所能做的无非是对更高的劳动力成本和变窄的盈利空间做好准备,要不就是向薪水仍然低廉的越南、孟加拉国或巴基斯坦转移。

  在中国,企业担心加薪要求增多

  在激烈的讨份还价和地方当局介入之后,本田汽车公司最终作出让步。这令在华外资企业感到不安。

  20多年来,在这个国家,外企和中资企业都得益于大量廉价温顺的劳动力。如今,它们必须面对新一代不大听话的工人的诉求。有些企业甚至私下开始考虑将其生产转向东南亚国家。

  在依*年轻和廉价劳动力发展起来的中国,企业在用工方面面临着新的问题。很多外资企业发生了劳资纠纷,工人要求提高工资。在政府提高个人收入、扩大内需政策的影响下,工人要求提高工资的呼声日益高涨。过去中国工人在恶劣环境中吃苦耐劳地工作,奠定了“世界工厂”的地位,而今中国的脆弱性正日益暴露出来。

  工人们腰杆子硬起来了。3月的全国人大会议提出了要改革收入分配制度。政府此举是为了增加低收入阶层的收入,扩大内需。地方政府纷纷将法定最低工资提高了10%以上。

  中国社会中日益弥漫的“大国意识”也使问题更加复杂化。有媒体发表文章称,“中国工人和日本常驻人员的工资差距过大” ,“向外资提供廉价劳动力的时代已经结束”。工人们对外资的不满情绪日益加剧。

  在过去3个月中,中国制造业就业岗位增加速度加快,已达到至少5年来的最快速度。这表明也许将有更多雇主被迫仿效本田汽车公司,给工人涨工资。

  就业岗位不断增加和提高工资水平能帮助中国政府对这个世界第三大经济体进行调整,使之摆脱对出口的依赖。巴克莱资本公司中国研究部主管彭文生说,这一转变也许还会刺激通货膨胀,使官员们遏制物价的努力变得更为重要。

  中国这个世界工厂提高工人工资似乎会对全球经济构成动荡影响,因为公司利润将减少,消费者的成本将增加。

  但是,这种看法忽略了更重要、更积极的事实。通过更加公平地分配中国令人惊讶的经济增长成果,提高工资将有助于促进国内消费,调整阻碍全球经济发展的失衡现象。美株银行经济学家陆挺说:“如果中国想建立以消费推动的新的增长模式,就必须找到重新分配国内生产总值的渠道,更多地分给工人,尤其是低收入阶层。”

  从经济上看,中国已步入刘易斯拐点——经济发展到一定阶段,劳动力从富余向短缺转变,工资开始更快速地增长,特别是非熟练工人。

  近年来,中国工人的工资每年大约增长8%。问题是,这些工资增长并未与广泛意义上的经济增长保持同步,后者以两位数的速度增长。官方统计数字表明: 2007年,劳动者报酬占国民收入的比重已从1996年的53。4%降至39。7%。
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