僅西安市公交五公司的二十一條無人售票線路每天收到的殘币假币就達六七百元之多；近幾年來，西安公交公司因此遭受的損失在二百五十多萬元。針對殘假币危機，公交公司将如何應對？廣大乘客應如何面對？

11日上午，在陝西省跳水館的6路車起點站乘車，張先生剛一上車就聽到了一個特别的提示音：“您好，上車請投币，請您将錢币展開接受檢查，謝謝！”這讓張先生有些詫異，他不自覺地展開錢币接受了司機的檢查。對于這個新的提示音，很多乘客都表示自己是第一次聽到。

新增提示音爲防乘客投殘假币

和先前的提示音相比，新的提示音多了一句“請您将錢币展開接受檢查”一句話，但這似乎反映出公交線路上的新問題。

帶着疑問，12日上午10時，記者來到西安市公交五公司。6路車服務隊長李毅說，從今年8月份起，6路共20輛無人售票車先後開始灌輸這種新的提示音，現已全部完成。新提示音主要是爲了防範乘客投放殘币、假币。“無人售票車的司機和售票員是合二爲一的，司機在關注路況的時候，注意力不可能過多地關注在投币箱口，一些乘客借機将一些殘币、假币塞進投币箱。”

新的提示音就是爲了震懾一些投放殘币、假币想蒙混過關的人，也是提醒司機注意對錢币進行檢查，以減少損失。據了解，西安市公交五公司一共21條線路的無人售票車已經全部灌輸了新的提示音。

假硬币一月就能收到上百斤

在西安的192條公交線路中，無人售票線路共有80多條，盡管還不到一半，但每年收到的殘假币所造成的損失，卻占公交公司極大的比例。

記者在西安市公交五公司了解到，僅以該公司的21條無人售票線路爲例，每天收到的殘假币就有六七百元之多。運調科科長朱秦介紹：“随着無人售票線路的增多，乘客投殘假币的情況也與日俱增，從1994年至今，工作人員加班整理出來的殘币有10萬元，而沒有整理的就更多。”

随後，朱秦從公司的票房拉出一個巨型的綠色布袋，裏邊是整整一布袋的紙币，每張錢都是用半張的紙币粘貼好的，按半張紙币一元錢算，這就是10萬元，換句話說，共有10萬人次乘車使用殘币。除了殘币，一位工作人員還抱出一堆假紙币，多是5元、10元面值，“我們整理好的有25000元，沒整理的更多。”

在交接每日錢箱庫房的一個角落，靜靜地放着一個紙箱，裏面堆滿了類似一元硬币的金屬鐵片。工作人員說：“這都是一些遊戲機币，一個月就能收一箱，這些東西隻能賣廢鐵，一箱差不多上百斤。”

殘假币讓公交公司損失巨大

對于投币箱，每個公交公司都有着嚴格的要求，所有無人售票線路當天所收的錢款，第二天集中清點。昨日上午，在五公司的清點室，30名女工正在快速地整理着手中的錢币，一些殘假币被挑出來後放在一邊，記者看到每位點鈔員的桌面或多或少都會放有一些殘币，幾乎全是半張或者少半張。

西安市公交總公司黨委工作部副部長黃義說，如果按照五公司所收殘假币的情況計算，近年來，西安所有公交車總的損失約在250多萬元。

西安市公交總公司一位主管安技服務的崔姓部長說，西安市所有80多條線路的無人售票公交車已經從8月份開始陸續灌輸新的提示音，一條線路的錄音費用大約在500元，“如果新的提示音确實能起到作用，那麽将給公交公司挽回巨大的損失。”

殘假币哪來

部分乘客涉嫌有意逃票

記者采訪中發現，這些殘币都有着一個驚人的相似之處，殘缺處都比較整齊，就像是被人對折後撕得一樣，是不是有人故意這樣幹的？

公交五公司三車隊安技隊長賈曉民講述了一個幾天前發生的事：“兩名年輕人在電子二路乘坐32路公交，上車前，兩人将一元紙币撕開，正巧被司機和坐在車前座的乘客看見。”這樣的事對于車隊來說已屢見不鮮。

公交五公司運調科科長朱秦介紹，很多殘假币都是一些“聰明”的年輕人投進票箱的。一些無人售票車的老司機說，個别乘客爲了省錢也會使用這些辦法，很多次都被他們發現；還有一些人将假紙币或遊戲機币等投入票箱，以逃避車費。

《中華人民共和國人民币管理條例》第二十七條第一項明确規定，禁止故意毀損人民币；第四十三條中詳細說明了毀損人民币造成的後果：“故意毀損人民币的，由公安機關給予警告，并處1萬元以下的罰款。”

■點鈔員無奈

每天都點出大量殘假币

殘假币在公交五公司的庫房裏一天天的堆積，一天天的增多，這讓票房的點鈔員柯營時常發愁。她每天和錢打交道，但她手上的這些“錢”沒有讓她快樂，“每天面對的殘假币實在太多了，我們要清點、整理就得花上一天的時間，現在，看着這麽多的殘假币，是又心疼又無奈。”

殘假币上升說明了什麽？在該公司三車隊，幾位隊長各執一詞，“無人售票車的增多，帶動了殘假币的上升，但從另一方面也反映出西安公交環境的不斷改善。”這個聲音得到了大家的贊同。

但同時，大家認爲這也反映出公交一卡通的不夠普及，公交車監督設備的不夠完善，以及個别乘客缺乏自尊。另外還缺少相關的法律、法規對使用殘假币者作出應有的處罰。

采訪中，很多人将這一現象上升的原因，歸結爲是西安部分市民素質不高造成的，雖然西安有着衆多高校，又是十三朝古都，但個别市民素質不高，通過公交車這個窗口，嚴重影響到西安的整體形象。

■處理遇難題

殘币兌換難緻越積越多

如果個人手中有殘缺币，可以拿到銀行進行兌換，可公交公司收到的大量殘缺币，卻遭到有些銀行“不做任何解釋”的拒絕，銀行是否有權拒絕接收公交公司的殘币呢？

“我曾經拿着200元粘貼好的殘币到銀行去兌換，但被拒絕了，而且銀行不給拒絕的理由。”公交五公司運調科科長朱秦說，因此，公司的殘币也就越壓越多。

12日，記者拿着半張一元紙币來到中國農業銀行含光路儲蓄所，“我們這裏不能兌換。”一名男性工作人員拒絕了記者的請求，并不給出理由。而在嘗試兌換的其他幾家銀行，有的一兩張殘币可以給兌換，多了不行，有的直接就不行。

根據《中國人民銀行殘損人民币兌換辦法》的規定：“凡辦理人民币存取款業務的金融機構應無償爲公衆兌換殘損人民币，不得拒絕兌換。”而對于缺少了一半的一元殘币，辦法中的第四條也明确指出：殘損人民币票面剩餘二分之一（含二分之一）至四分之三以下（不含四分之三），剩餘部分的圖案、文字能按原樣連接的，金融機構應向持有人按原面額的一半兌換。

那爲何銀行不給公交公司的半張殘币予以兌換呢？中信銀行西安分行一名工作人員透露，如果要收殘、破币，銀行要花費大量的人力和時間進行整理和清點。

看來，這才是公交公司殘、缺币難換的主要原因。

■防範有難度

用了多種辦法收效甚微

面對殘假币的困擾，公交公司也是想盡了辦法，灌輸新的提示語音就是其中的一種，而在此前，已經用了多種辦法但都收效甚微。

目前無人售票車上的投币機已是第三代産品了。公交五公司運調科科長朱秦介紹，第一代投币機很簡單，就是一個可以盛錢的鐵箱子；第二代投币機有了内鎖，并安裝了IC卡機；第三代投币機加強了對殘假币的監控，紅外線掃描，自動翻闆等等，而自動翻闆對殘假币的監控最強。投币機正對司機的一面是一個透明的塑料玻璃，投币機裏多設置了一個擋闆，當司機開啓前門時，擋闆會自動翻轉關閉，乘客投放的錢也在司機面前一目了然。”

公交IC卡方便、幹淨，按理來說應該得到市民的青睐，但記者采訪中發現，很多市民認爲IC卡容易折斷和消磁，而且西安有刷卡功能的公交車普及率還不夠高，因此，大家并不願意使用。

公交五公司三車隊一位工作人員稱：“明年起公交公司的補貼将加大，現在刷卡每次0.9元，明年将更少，而使用零錢還是一元，這也會對磁卡的普及起到推動作用。”

雖然，爲了防範殘假币，公交公司想了很多的辦法，但司機和工作人員均認爲：“市民素質的提高，杜絕使用殘假币，才是解決這個問題的根本辦法。”