南京14所里面的人寫的︰我是南京14所的,無事時上新華,潛水多,上浮少.看了這幾天的有關南京的文章,想說幾句.南京的網友對南京的實力,能力也不很了解.這也難?南京市內有很大一部分地方,連江甦省政府也進不去.更不用說很多南京網友了.南京這幾年來都做了那些大事,我把我知道的,能說的,以公開的,向大家匯報一下:

1.完成中華盾(想了很長時間,決定還是講俗名吧)全系統研制和生產,進入海試階段.數據顯示全面超美一代改.請注意:該系統只有我南京和美國能研制和生產,俄羅斯的和此系統走的是兩條道路.

2.完成大型機載預警系統的研制和生產,以入役.

3.完成平衡木系統(俗稱)的研制和生產,進入定型階段.

4.完成2號數據鏈研制和編寫,以入役.(朋友單位)

5.完成3號數據鏈研制,調試階段.(朋友單位)

請注意:該系統只有我南京和美國能研制和生產

6.完成軍用保密移動通信系統的研制和生產,以入役.(朋友單位)

請注意:中俄軍演中我軍官公開打手機是炫耀,不是漏勺.

7.部分完成軍用網格系統的研制,(國家重點攻關項目).(朋友單位)

8.完成PC-3(王偉撞下的)上四大系統的逆推研、仿制,部分完成順復研.

請注意:這是我南京的不多的盜版.

9.完成殲10,11的機載雷達研制和生產,已入役.

能說的太少,以做的太多.因我國是非市場經濟國家(當然,販鞋織履已市場經濟)

這些產品不能進入市場體系.所以我們南京這些高精尖企事業單位,研究所還不如打工妹給國家創造的GDP多.不過想一想也無所為,大清國的GDP還佔世界的36%呢,可結果呢

南京14所每年生產遠程警戒雷達數量

等離子避雷球技術

一、功能:

保護地面固定目標、地面和水面移動目標不受雷擊，從而使目標內部的微電子設備不遭直接雷害。

二、技術途徑:

雷擊是空氣中的電擊穿，電場強度是空氣能否擊穿的主要或唯一量度。因此雷擊危險性大小用電場強度的數值來表征。起始于地面物體的上行先導或下行先導到達雷擊高度後地面物體的上迎先導都是起始于那些電場強度最強，首先達到擊穿空氣的數值的物體表面。導體表面電場強度正比于導體表面的面電荷密度，因此表面電荷密度也就能表征雷擊危險性的大小。使導體表面電荷消失就使遭雷擊的危險性降至零，從而可以成為一種避雷的新思路。

等離子避雷功能第一是基于等離子體中正負帶電粒子在雷雲電荷或先導電荷產生的脈沖電場作用下的極化遷移，把被保護物表面的感應電荷及時地散布到空氣中，而在空氣中的電荷具有均勻化的趨勢，使得被等離子體覆蓋的表面附近電場強度和電流密度達不到擊穿空氣的數值，從而使被覆蓋表面的免遭雷擊。

等離子避雷功能第二是基于極化產生的同號電荷能夠對消未被等離子體覆蓋表面上的感應電荷，因此使得未被覆蓋表面附近的電場強度消失或減弱，從而使未被等離子體覆蓋表面免遭雷擊。

這兩個作用使得被等離子體氣層覆蓋表面和未被覆蓋但與等離子體極化電荷相連的表面都不會出現高電場強度，從而都避免了遭雷擊的可能。

等離子避雷球表面上復蓋有等離子氣層，從而不會遭雷擊；避雷球引出的與感應電荷相反極性的電荷，經放大後輸到被保護目標上中和那里的感應電荷，從而使保護目標不遭雷擊。

三、用途:

由于傳統避雷針不能保護室內現代化儀器設備. 越來越普及的電腦、家電、信息、智能化設施等現代化儀器設備受雷害日趨嚴重。本項技術是現代化時代以來出現的新一代避雷技術，能保護樓房免遭雷擊。而傳統避雷針實是引雷裝置，更增大了室內設備受雷害的概率。

本技術不靠接地。 在無法接地的場合，如行進中的戰車︰通訊車、雷達車、炮、導彈車、指揮車等本項技術是其防避雷的唯一手段。

警戒雷達、氣象雷達、機場雷達等一般地處高山岩石頂，接地困難，本項技術幾乎也是其防避雷的唯一手段。

1、市場領域

（1）重要領域

（1．1）雷達站避雷

為了視野開闊，雷達站一般都建在高處，如山頂或山坡上，因此最容易遭雷擊，而且由于山頂土少，接地困難，安裝傳統避雷針和避雷器都很困難。雷達主機線路系統復雜，自動化和數字化程度高，大量使用芯片和高集成化線路，正是等離子避雷技術的迫切急需用戶。一個雷達基地為保護雷達天線、主機房、微波通訊天線、微波通訊室和專用發電房等，共需3~5個避雷球，光海軍的雷達基地共需1200多個避雷球，每個球按20萬計，則海軍雷達基地系統即可產生經濟效益約 24000萬元。

全國有軍用和民用飛機場300多個，每個機場都有監測飛機起落的雷達站（如北京機場的在西山），若使用本技術避雷時，可產生經濟效益10000萬元以上。

南京14所每年生產遠程警戒雷達（Φ20米）10~20台，每台造價1500萬元以上，安置在150米高台上，建築高台造價即1000萬元以上，避雷投資在100萬元以上，采用本技術以後，可產生經濟效益每年2000萬元以上。

尚未統計空軍、陸軍等其他軍用和民用雷達數量，僅就上述幾筆，雷達站的避雷一項即應產生經濟效益數億元。

（1．2）軍車避雷

軍車，如指揮車、通訊車、雷達車、炮車、導彈車等等，由于是在運動中，無法很好接地，即使常規避雷針可用也無法安裝，而等離子避雷技術是衛星技術的民用化，並不依賴接地，在軍車上也可發揮避雷作用。若每輛車避雷費用15萬元，則1萬輛車就達15億元。

（1．3）軍艦避雷

若每艘軍艦避雷費用30萬元，1000艘共3億元。

（2）民用市場領域

目前現代化的新型建築都在向智能化努力，智能化都是利用微機、芯片和高集成化線路作監測、自控和服務管理，都需要等離子避雷技術。像北京、上海、廣州等大城市，智能化建築成千上萬座，故本產品銷售量都會在數千萬元以上，全國範圍就會有數百億元的銷售量。

2、市場區域

（1）國內市場

上述市場領域分析了等離子避雷技術在我國國內市場的推廣應用前景和具有的市場經濟效益，據有關部門估算該技術在國內市場全面推廣所能取得的銷售量為每年50億元人民幣。

（2）國際市場

國際上對于等離子避雷技術的需求更為迫切，市場容量在國內市場的20倍以上，前景非常廣闊。

綜上所述，等離子避雷技術的研究成功，為人類避開雷害這一自然災害找到了較好的解決途徑，它的產業化推廣又將為國家、地方和企業帶來巨大的經濟效益，並出口為國家創造大量的外匯，佔領國際避雷技術市場，具有良好的社會效益。

轉自等離子避雷球技術

14所公開“艦載相控陣”“預警機雷達”等軍用“科技成果”！

14所公開“艦載相控陣”“預警機雷達”兩項技術！ 南京電子技術研究所科研成果

建所五十余年以來，南京電子技術研究所為用戶提供了雷達、指揮控制系統、技偵設備、衛星通信系統、民用雷達系統、交通電子產品、系統集成等各類技術裝備及電子產品。

榮獲國家級科技成果獎50項左右

榮獲部、省級科技成果獎240多項

某型號雷達獲“全國十大科技成就

軍品產品種類

地面雷達系統

艦載相控陣雷達

武器控制雷達

超視距預警雷達

以PD技術為主的機載火控雷達系列

電子對抗裝備

精密測量雷達系例

指揮與控制系統

戰場測繪和作戰效果語評估系統

民品產品種類

通信:

衛星通信設備

微波通信設備

移動通信基站天線 電子信息系統集成

交通電子系統集成

弱電系統集成

大型多媒體顯示系統 民用雷達

氣象雷達

測風雷達、風廓線雷達

航管雷達

港管雷達 儀器與元器件

微波儀器

特種微電子組件

特種鐵氧體元器件

聲表面波器件

出口產品種類

國土防空雷達

陸軍指揮控制系統

民用雷達天線

多媒體顯示系統

NRIET 南京電子技術研究所

天線與微波技術國防科技重點實驗室

天線與微波技術國防科技重點實驗室是原國防科工委重點投資建設的從事天線與微波技術基礎與應用研究的國家重點實驗室。于1992年11月批準立項建設，1998年7月通過原國防科工委驗收，投入正式運行。實驗室的研究方向

．相控陣以及低副瓣和超低副瓣理論和技術

．現代天線微波測量理論和技術

．天線微波分析與設計技術轉

．天線微波新理論、新技術研究

實驗室近中期目標

．突破超低副辨相控陣天線的關鍵技術

．解決超低副辨天線的精確測量問題

．建立先進的天線與微波電路的CAD、CAT、CAM系統

． 為我國研制預警機適用的天線微波系統，發展新思想、新理論和新方法

相控陣及低副辨和超低副辨天線的理論與技術

．T/R組件、天線自適應系統和方法、相控陣技術和DBF技術一體化設計

．機載預警雷達天線微波系統、共形陣、環境影響及補償方法、寬角掃描匹配方法

．超低副辨天饋系統，理論建模，互耦作用研究，一體化設計及仿真試驗

實驗室的中遠期目標

．現代天線及微波測量理論與技術

．現代天線及微波測量方法（頻域與時域）

．天線近場測試理論、方法、精度和速度的分析研究

．超低副瓣天線的近場測試、論斷與調整

．微波系統參數

天線及微波的分析與設計技術

．各種近代天線微波數值方法的研究

．用于超低副瓣天線研制是的CAT、CAM軟件

．微波元器件、微波有源電路、微波系統的計算輔助仿真試驗CAT的探索與研究

天線微波新理論與新技術研究

．隱身天線的理論與技術

．超導天線理論與技術

．天線小型化、寬頻帶，組合復用技術

．智能天線研究

．非線性理論在電磁學中的應用

一室兩點

重點實驗室為一室兩點，由南京電子技術研究所的實驗室南京分部和西安電子科技大學的西安分部組成，總部在南京電子技術研究所。重點實驗室共計60人，南京分部31人，其中高級職稱23人，中級職稱6人。南京分部下設三個研究室

南京分部下設三個研究室︰

★ 低副瓣和超低副瓣天線研究室

★ 天線微波的分析與設計技術研究室

★ 現代天線及微波測量理論與技術研究室

NRIET 南京電子技術研究所

說2個14所得小故事玩玩，什麼叫牛︰

幾年前14所某部的一個小伙子在沒有得到領導認可情況下（和領導沒有搞好關系）跳槽到了華為，華為也算牛了有軍方背景。那個領導一怒之下和國家安全局打了一個報告，于是北京國安總部直接到了華為，找到華為的老總（很有名的那位），對他說︰XXX你們華為也敢用？然後找到這個小伙子，告訴他︰你現在2條路可以選擇︰第一回14所工作，第二送你進監獄。嚇得這個小伙子立馬回來了（後來這個家伙經常遭到我們嘲笑）。華為更是嚇得不敢隨便到14所挖人了。

故事2︰

某年14所帶著一套裝備到北京參加軍方的某個最新軍事裝備展覽。結束後，整個車隊有十幾輛車子從北京一路南下取道洛陽再轉回南京。因為那次所有車子沒有掛軍牌，結果到了洛陽的公路大橋時候，所里一個司機和當地一輛汽車的司機發生爭執，並且打了起來。那個當地司機很有來頭，告到當地公安局，洛陽公安局就把 14所得司機拘留起來。當時帶隊的某個領導下令︰車隊所有車開進洛陽公安局的大院圍成一圈，任何人不能靠近裝備。然後一個電話打進空軍司令部（那是空軍裝備），告訴它車隊被地方公安局扣留了。那時候已經很晚了，空軍司令部電話直接把河南省長接通了，告訴他馬上無條件放人，不管出了什麼事情由空軍司令部承擔解決等等。結果半夜了洛陽市長和公安局頭頭親自過來賠禮道歉算了事。

十四所作為一個電子研究所，某些電子工業的基礎零部件也是他搞的，一次，廠家對某簡單部件的價格頗有微辭，一個要1000多，哼哼了兩句，十四所的同志說不買我們的也行啊，你去問摩托羅拉和東芝去買吧，頓時不語 南京14所的成就與經費

南京電子技術研究所就是14所，呵呵，我以前曾經在里面干過。說句讓其他研究所不高興的話，14所號稱“亞洲第一大研究所”是一點都不假的。14所一個所得實力和貢獻可以抵其他中小研究所10個20個。

規模-----我在的那時候就有6000多人。可能在所有的研究所里最大的。武漢那些小研究所10-20個加起來都沒它強。

實力-----記得有好幾個工程院院士，國家級突出貢獻者等等，包括教授級高工一抓一大把，在雷達和相關電子領域的實力比其他所有研究所都大的多。

貢獻-----中國的超遠程相控陣雷達，空間監視雷達，

中國幾艘遠望號的主要測控雷達

中國052C的“宙斯盾”雷達

中國殲-10，殲-11的雷達

中國的預警機雷達和電子裝備

中國版的P-3E電子偵察機

中國的陸基3座標相控陣遠程雷

中國太空的雷達監測網

還有一系列電子戰系統

通信指揮系統轉

還有其他沒有公開的不說了

等等等等

不是說大話，沒有14所，我國的神州系列飛船上不了天，中國的海軍、空軍和2炮沒有今天的實力，起碼比現在的水平要落後20年。

14所在雷達和綜合電子領域的實力，遠比任何一個研究所都強，但是因為國家高度保密單位，名氣不在外，外人知道的人不多。但是國家高度重視14所，每年的科研和項目經費，數年前我在的那時候都是10億以上，現在听哥們說隨便一個項目都有數億的經費。（軍事論壇）萬維