美国旧金山湾区地铁工会17日近傍晚时宣布，经过逾30小时马拉松拉锯战，与资方就薪资健保福利谈判失败，准备当晚午夜时分再次罢工，连日来备受折磨的一些民众怒不可遏，纷纷在网上怒斥工会贪婪无理。
尽管有3名联邦调解人员参与，从16日上午10时开始的谈判至次日下午宣布失败，罢工势在必行，除非午夜前有奇迹发生。
联邦调解员乔治？科恩表示，双方就以前有歧见的一些重要条款已经达成共识，但最终不肯就关键内容让步。
地铁总经理格蕾丝？克鲁尼坎说，地铁开出的条件是未来4年涨薪水12%，地铁员工最高年薪可达7.65万美元，自付养老金4%，健保自付费用提高9.5%，大约每月多支出92美元至144美元。这个条件到10月27日有效，如果工会不接受，逾期失效。
工会同意养老金和健保自付费用，但坚持薪资涨幅15.9%。与此同时，地铁方还提出了新的管理规则，克鲁尼坎坚持，这是保证地铁有效运行的关键，双方不欢而散。
地铁两大工会约有会员逾2300人，代表地铁火车司机的工会主席安东尼特？布莱恩特认为，双方谈判已经非常接近目标，造成罢工的原因不是工会，而是资方的自大和傲慢。
连接旧金山、奥克兰、伯克利、旧金山国际机场以及中半岛等地区的湾区地铁是美国第5大地铁系统，上班日平均每天乘客约40万人次。
今年7月1日，地铁工会罢工4天半，加州州长布朗后出面干预，发布行政命令，宣布双方进入60天冷静期，期间不得罢工。
10月10日，是冷静期到期之日，工会每天都在深夜宣布是否会在次日罢工，让数十万依赖地铁出行的民众怒不可遏，不得不守候到半夜决定自己第二天一早搭乘何种交通工具出门。
地铁提供的信息显示，最近3个工作日，放弃地铁的乘客大约有8.5万人次。同时，地铁无法确定工会是否次日罢工，需提早安排巴士接送乘客，每天耗费22.5万美元。
一些民众在《旧金山纪事报》等媒体网站上留言斥责工会贪婪无理，要求地铁开除罢工员工。
一些商业领袖也对此表示愤慨。湾区委员会代表旧金山湾区250多个大型企业，其幕僚长约翰？格鲁布17日表示，对湾区数十万乘客来说，罢工简直就是一场难以用语言形容的灾难，完全没必要、不公平。(BH)
14位"作茧自缚"的发明家：他们
死于自己的产品(组图)
发明是一个创造的过程，也是一场冒险之旅，甚至会付出生命的代价。1772年，法国人希厄尔-弗莱米奈特发明了潜水用的循环式再呼吸器，最后因呼吸器存在缺陷，缺氧窒息而死。除了弗莱米奈特外，其他一些发明家也死于自己的发明之手。以下盘点的是14位死于自己发明的发明家。
马克斯-瓦里尔
1930年5月17日，奥地利火箭先驱马克斯-瓦里尔在柏林测试他发明的酒精动力火箭车时因发生事故身亡。1928年和1929年，瓦里尔制造了大量火箭动气汽车和飞机。1930年1月25日，他在海兰特工厂首次测试液体燃料并取得成功，4月19日首次测试液体燃料火箭车。
亨利-弗莱斯
1876年，英国人亨利-弗莱斯发明了一种闭路氧气再呼吸器，采用的是压缩氧气，而不是压缩空气。他的发明最初用于修理一艘被水淹没的船只的铁门。后来，他决定带着自己的发明潜水，深度达到9米。不幸的是，弗莱斯最终因吸入纯氧身亡。在压力下氧气对人体而言变成了毒气。
弗兰兹-瑞切特
1912年2月4日，奥地利出生的法国裁缝、发明家和降落伞运动先驱弗兰兹-瑞切特从埃菲尔铁塔上纵身跃下，测试他设计的可穿戴式降落伞。尽管好友和观众一再劝阻，瑞切特还是坚持己见，最后从埃菲尔铁塔跳下。不幸的是，降落伞没有打开，瑞切特为自己的此次冒险付出了生命代价。
卡雷尔-苏塞克
卡雷尔-苏塞克是加拿大职业特技演员，发明了所谓的吸震桶，用于上演大瀑布坠落特技表演。1895年1月19日，苏塞克在德克萨斯州的休斯敦巨蛋体育馆进行吸震桶特技表演。巨蛋体育馆建有一个瀑布，高约55米。不幸的是，苏塞克并没有落到下方的水池，而后重重砸向地面。
威廉姆-布洛克
1867年4月3日，美国发明家威廉姆-布洛克——1863年发明的轮转印刷机凭借出色的速度和效率帮助印刷业发生革命性变化——改进其发明的一款新型印刷机。在将传送带放上滑轮时，他的腿被卡在印刷机里造成重伤，几天后伤口出现坏疽。4月12日布洛克在接受截肢手术时死亡。
奥雷尔-伏莱库
1913年9月13日，罗马尼亚工程师、发明家和飞机制造者奥雷尔-伏莱库在驾驶自己制造的飞机“伏莱库II”号飞跃喀尔巴阡山脉时坠机身亡。伏莱库进行此次飞行旨在成为世界上第一个飞跃喀尔巴阡山脉的人。
托马斯-米基利
托马斯-米基利是美国著名机械工程师和化学家，51岁时患上嵴髓灰质炎，变成残疾。身体残疾后，他发明了绳索与滑轮系统，便于他人帮助他从床上抬起来。1944年11月2日，55岁的米基利被绳索套住脖子，最后惨死于自己发明的装置。
贺拉斯-劳森-汉利
1863年10月15日，40岁的同盟国轮机工程师贺拉斯-劳森-汉利死于自己发明的手工潜艇之手，尸体沉入美国南卡罗来纳州查尔斯顿港。
奥托-李林塔尔
1896年8月10日，德国航空先驱奥托-李林塔尔在德国莱希诺-西尔斯地区测试他发明的悬挂式滑翔机。最初几次试飞均成功，飞行距离达250米。第4次飞行时李林塔尔的滑翔机发生故障。他试图调整滑翔机的高度但最终失败，从距地面15米坠落摔成重伤，36小时后不治身亡。
让-弗拉西斯-皮拉特-德罗兹尔
1785年6月15日，法国化学家和物理教授、首批航空先驱者之一德罗兹尔因所乘坐的热气球突然膨胀并发生爆炸死亡。当时，热气球的气囊并没有起火，最后坠落加莱海峡维姆勒附近。德罗兹尔此次飞行旨在飞跃英吉利海峡。他和同伴皮埃尔-罗曼成为已知最早的空难遇难者。
迈克尔-达克尔
2009年8月16日，53岁的英国航空先驱和英国公司Avcen Ltd.常务董事迈克尔-达克尔驾驶他发明的飞行汽车进行试飞。试飞在马来西亚首都吉隆坡北部150英里（约合240公里）进行。起飞后不久，飞行汽车便一头栽向地面并发生爆炸，达克尔也因此赔上了性命。
万户
据传万户是中国古代的一个小官，生活在明朝中期。当时，中国火箭和烟花技术处在世界领先行列，让他萌发了探索外太空的想法。万户制造了火箭座椅，上面绑着47个火箭。有一天，万户坐在火箭椅上，而后命47名仆人点燃引线。不幸的是，火箭发生爆炸，烟雾散去之后只剩下万户尸体。
加瓦哈利
1002年至1008年间，法拉卜的穆斯林哈萨克突厥学者和一本著名的阿拉伯语字典的作者加瓦哈利，在胳膊上绑上一对木制翅膀从尼沙布尔一座清真寺的屋顶飞下，最后死于非命。(David)
