未來十年的大部分增長（85%）将發生在發展中國家——而高收入國家的死亡人數繼續下降。中國将經曆最駭人的屠殺。

　　盡管上路的汽車相對少，但中國的汽車碰撞事故每年帶走十萬條生命。（中國已經是世界上交通死亡事故絕對數字最高的國家，而且是交通死亡事故率最高的國家——是發達國家比率的十倍）。世界衛生組織認爲，在未來12年，中國的死亡人數可能達到每年五十萬。

　　在追逐可比西方的生活水平的死亡飛奔中，中國如今每天有300起交通死亡事故。根據世界衛生組織的計算，這個數字将增加到每天1500起。（順便說一下，中國統計局對“重大交通事故”的界定是至少有10人死亡；該國2006年紀錄了38起重大交通事故。）但中國并不認爲2020年是它汽車發展的結束年份。它渴望取得汽車等量。要在人均計算上等同于美國“車隊”——美國有2.2億輛車上路——中國将需要9.72億輛車的“車隊”。這比世界現存汽車的總數還多。（作者 NEIL REYNOLDS）（原題：中國的駕駛野心成本高昂）