| 無容質疑這輛獨特的炭黑法拉利360 Modena加長型高級橋車將是近日歐洲高級轎車展上最引人注目的轎車。它也是世界上第一輛加長型法拉利，它總共有7米長，400馬力，時速從0加速到 60mph只需要短短6秒鐘，最高速度每小時170英里。據說該車的擁有者Dan Cawley花費了近20萬英鎊為多英國一家設計公司給他改造的這輛法拉利。就像電影里放的那樣非常高科技！ 順便介紹一下普通的 F360 MODENA 360 Modena采用1965年面視的Dinoberlinxtta車款為藍本，塑造出寬大平扁的車頭線條，並加入了玻璃引擎艙蓋設計，標榜出“法拉利”的傳統技術精華。 在引擎配搭方面，360 Modena所采用的是一台V型8汽缸四十活瓣引擎，容積3586c.c.，最大馬力輸出為400匹，每公升容積與馬力輸出的比例為112匹，可算是“法拉利”所生產過最強勁的V8機器。而它的最大扭力輸出為38kgm，可在引擎作3000rpm較低轉時已告產生高達30kgm的扭力輸出，而一直維持至 8000rpm高轉，這台新設計的引擎采用了輕合金汽缸頂，令重量大為減低，只有184kg。 論性能表現，360 Modena由0-100公里靜止加速只需時4.5秒，在極速方面，360 Modena雖未有實際數據，但廠方說肯定會超過300km/h。
在排檔方面，360 Modena仍有兩個選擇︰一為傳統的六前速手動排檔，另有F1半自動排檔可供選擇。裝置有360 Modena車上的F1半自動排檔為改良產品，加進了Drive-by-wire系統，當加油轉入高檔時，這個系統會自動配合引擎的轉速，在最適合檔位的轉速上關上離合器，令轉檔更快捷順暢。 360 Modena的另一特點是采用全鋁制的車架，其中一個目的是減輕車重量性能表現，另外亦增加了車身的耐用性和安全性，而車殼亦采用縴維，也有助減磅。懸掛系統采用前後雙搖臂設計，並可以作電子調校軟硬程度，材料亦是采用全鋁質。制動系統方面，前後均采用Brembo4遮卡鉗，並采用大直徑(133mm)夾層透氣制動碟。
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