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    据中国民间“天网人权事务中心”5月8日报道，浙江丽水市松阳县望松街道五都阳村居民杨菊萍当天致电该中心告知，丽水市松阳县法院星期四就当地访民邱彩美、翁成军、叶超红等三人在北京美国驻华使馆请愿一案作出判决。
       
                       法院分别判处叶超红2年6个月、翁成军2年、邱彩美缓刑。据报道，杨菊萍和丈夫及邱彩美、叶超红等人去年11月10日，前往美国驻华使馆请愿上访，遭北京警方以涉嫌“寻衅滋事罪”刑拘。经地方政府人员带回浙江后，三人又被以“寻衅滋事罪”逮捕。
    
    由于上述三位访民没有聘请律师，法庭在5月7日判决后，没有发送判决书。邱彩美、翁成军、叶超红将就判决结果提出上诉。
    
    来源:自由亚洲

成都数千卡车司机示威抗议物流中心乱收费




2015年5月09日

    

    
    图片： 四川成都数千名卡车司机示威抗议传化物流基地突然增设二十元进门费，令微薄的货运利润雪上加霜。 （推特/@wickedonnaa）
    
    

    图片： 抗议最终演变为警民冲突，数名司机被警方抓捕。 （推特/@wickedonnaa）
    
    四川成都数千名卡车司机周三示威抗议传化物流基地突然增设20元进门费，令微薄的货运利润雪上加霜。抗议最终演变为警民冲突，数名司机被警方抓捕。
    
    四川成都传化物流基地近日准备增设进门费用，引发卡车司机们的不满。本周三，数千名司机前往示威，并砸毁了物流基地信息交易中心的部分设施。
    
    从目击者发布的照片可见，交易中心里一片狼藉，入口闸机被推倒。现场大批警察戒备，有人被几名警察四脚朝天抬走。
    
    对情况有所了解的李先生周五接受本台采访时表示，在司机抗议后，传化暂停了收费计划。
    
    李先生：“传化要进行收费的问题，他们（司机在物流基地）找货源，进去一下要收20块钱，就是这个问题。大家都不愿意出，就引起了矛盾。”
    
    记者；“那天整个一个场面怎么样？”
    
    李先生：“那天我在外围看了，看得也不是很清楚。”
    
    记者：“那天大概来了多少司机？”
    
    李先生：“司机可能应该有几千个人。成都也有、外省也有，主要还是四川的。”
    
    记者：“20块钱应该不是说很难负担，为什么他们还会有这么大的意见呢？”
    
    李先生：“主要是现在市场行情不好，以前司机运价高一点，货源好一点。现在货又很少，运价也不行，不怎么赚到钱。还有，有时候司机找货他一天、两天、几天也找不到货的，他一天20，如果两个人的话，一天就是40。如果多待两天，费用又不一样。传化有个停车场，如果你停在那里的话，进去一天就是一块钱。那个停车场本来也只有那么大，能停几千辆车，全国各地的车肯定不止，上万的车。我在外面停要多收费，我想停进来又停不到。”
    
    记者：“前天发生冲突以后，有没有司机被抓？”
    
    李先生：“那天我没亲自看到，他们说带走了两个。”
    
    记者：“现在还有司机在传化外面抗议吗？”
    
    李先生：“现在没有。因为现在暂时停了，没收费了。”
    
    传化集团创建于1986年，是公路港物流平台整合运营商。其中，于2009年正式运营的成都传化物流基地总投资15亿元，占地1150亩。目前基地已入驻各类物流企业2000多家，每天进出卡车12000多辆，接待司机50000多人。
    
    本台记者周五致电成都传化物流基地，对方称自己只是值班人员，对有关情况不清楚。
    
    “这个问题我也不清楚，你要找我们负责人才知道，因为我是一个值班的。”
    
    另一名在基地内物流企业工作的受访者周五接受记者采访时表示，对于冲突的过程不了解，但传化的收费确实不合理。
    
    “我倒不知道因为什么事情发生（冲突），但是人家驾驶员过来找货，人家住宿费要交，停车费要交，现在进大厅找货又要付钱，这样真的太不合理了。你既然开这个交易大厅了，就应该无条件让人家过去找货。就像我们在那里面备货，没有驾驶员来找货，卡车怎么运呢？”
    
    据悉，当初司机们曾花30元办卡，传化承诺凭卡进入只收一元。而长途货运司机若要在物流基地找货，住宿也有强制规定，且价格十分昂贵。
    
    来源：自由亚洲电台