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中国游客泰国疯狂抢虾:真相令人瞠目结舌/揭秘中国唯一私人飞机5S店 1年卖95架最贵1.2亿
發佈時間: 3/21/2016 11:25:55 PM 被閲覽數: 183 次 來源: 邦泰
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中国游客泰国疯狂抢虾:真相令人瞠目结舌(组图)


文章来源:
           



近日中国游客在泰国食肆疯狂抢虾的吓人画面在网上曝光后,有内地记者向涉事的泰国King Power免税店商场员工查证,证实确有此事,但应该是在一两年前的事。不过,不少曾到该店用餐的中国游客却表示,用碟「铲虾」只是因夹子不足,且餐厅人多,而用餐时间又有限制,才出现如此乱象。


根据网上疯传的短片显示,数十名中国游客挤在放有大虾的餐枱前,用碟去铲装在长盘内的大虾,前面的游客还未有盛完,后一排的游客已急不及待一拥而上。很多网民认为短片中游客用碟「铲虾」的行为极不文明,又指国人出游时应注意自身形象,吃多少就拿多少,不应该浪费。

由于短片惹起广泛关注,为釐清事件真相,有内地记者致电位于曼谷的King Power免税店商场查询,一名员工回应称,事发餐厅为商场内一间名叫Ramayana Restaurant的自助餐餐厅。该员工又指,事件应是一两年前的事,「不明白为甚麽网上现在出现这条视频。」

一名曾跟团到该餐厅用餐的中国女子表示,基本上跟团游曼谷,最后一站都是到King Power免税店,所以都会被带到该餐厅吃饭。由于餐厅人流很多,夹食物的夹子却很少。她记得取餐的餐枱上有一排放的是汤、炒饭和炒面,此外还有少量蔬菜、水果等,称「去的旅游团很多,餐厅明显超负荷了,总的来说菜品满足不了那麽多游客的需求。」她又指,取餐枱上有很多餸都没有及时添加,但是虾却一直续加,比较充足。

任职导游的张同晨表示,该餐厅以虾为主打菜式,除了虾外,好吃的菜餚不是很多,而且虾的补充速度相对较快,所以大部分游客都吃虾。张又指,该餐厅会限制用餐时间,一般限制每个团队用餐时间为40分钟至一个小时。惟张认为,时间是够用的,游客不会很赶。






揭秘中国唯一私人飞机5S店 1年卖95架最贵1.2亿(组图)





浙江在线





 私人飞机的5S店内景

  自去年4月全国唯一一家卖私人飞机的5S店在宁波梅山港悄然开业,已经过去将近一年的时间了。这11个月里,这家5S店的生意怎么样?

  3月22日,记者得知,这家名为“捷德航空”的5S店,前年下半年进驻宁波,去年正式开业至今,已经卖出至少95架飞机,最贵的1.2亿,最便宜的要四五百万。

  这些飞机大多用于从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,购买者以国内的企业为主。

  一年多卖了95架私人飞机,开业当天就卖出两架

  说起飞机,先要了解一个概念:通用飞机。

  它是指除去民航客机和货运飞机以外的所有飞机,私人飞机也属于通用飞机之列。

  “捷德航空”开设在宁波梅山的这家通用飞机5S店叫易达中心。

  去年的4月9日当天,他们搞了个开业仪式,大伙才知道,这么一家高端大气上档次的通用飞机5S店,竟然就开在阿拉宁波人的家门口。

  开业当天,就有来自湖北和河北的两家通航公司,提走了两架被昵称为“小松鼠”的直升机。

  而3月22日,捷德航空提供给记者的最新数据是:2014年年底至今,他们至少卖出95架通用飞机。

  捷德航空集团副总裁、宁波公司总经理孙立国向记者证实了这一数据。

  他说,捷德航空在宁波、上海、武汉、温州、西安等地都有营销点,宁波是他们集团的营销中心,所有卖出去的飞机,都要通过宁波海关进来。

  所以95架这个数据,应该是全国所有的营销点一起卖出去的,只不过飞机从宁波发货。

  从2014年底到2015年底的一年时间内,他们整个集团卖了88架飞机,今年开年至今,又卖出7架。

  对这个成绩,孙立国表示很正常:各地对通用飞机的需求在不断上升。买走这些飞机的,大多是省内外的企业家。

  卖出的飞机最贵1.2亿元,主要用于公安和消防警用巡逻

  孙立国说,他们卖出的这95架飞机,机型有空客、西锐、罗宾逊、贝尔几种。

  这些飞机,主要用于从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

  价格方面,最便宜的是美国罗宾逊单引擎直升机,售价在300万到400万元之间;最贵EC155型直升机,售价约1.2亿。

  EC155是一种法国长程直升机,有双引擎,能搭载13人与两名驾驶员,能坐一般乘客,也能改装成救护直升机或VIP豪华专机。

  它是由欧洲直升机公司专门为民用市场研发的中型通用商务直升机,目前没有军用型。

  国内几家通用航空公司以及香港特区飞行服务队都装备有EC155B1型直升机,主要用在公安、消防警用巡逻等。

  不久前,大连公安购买的2架飞机,就是EC155警用直升机。

  国内通用航空领域逐步放开,长三角地区竞争尤为激烈

  通用飞机市场为什么会这么火爆?孙立国说,随着国内通用航空领域逐步放开,通用飞机的市场,被格外看好。

  截至2015年年底,全国通用航空全行业飞机已有1997架。

  中国航空学会和中国通用航空专家委员会预测,2020年市场规模将达1500亿元。按照产业拉动比1:10计算,通用航空全产业产出规模约为1.5万亿元。

  而根据经济发达程度预测,长三角地区通用航空产业将占据全国1/3以上的市场,其经济前景规模将超过5000亿元。

  正由于前景看好,目前国内所有发展民用航空工业的地方省市都选择上马通用航空项目,竞争日益激烈。

  这一情况在长三角地区愈发凸显,江苏、上海、浙江三省市均计划大力发展通用航空产业。

  去年10月,浙江省发改委和浙江省交通运输厅发布了《浙江省通用机场发展规划》。

  根据规划,到2030年,全省机场将形成“9730”总体布局,即9个运输机场、7个一类通用机场、30个二类通用机场,若干个三类通用机场,大部分县(市)拥有通用机场。

  这意味着,到那个时候,浙江人的出行,除了公路、高铁、城际铁路之外,“打飞的”也将成为一种非常普通的交通选择。

 


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