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普及5G基站辐射有多大?权威解释来了/中俄联合研制CR929大飞机 俄方透露重要数字
發佈時間: 6/8/2019 12:17:29 PM 被閲覽數: 444 次 來源: 邦泰
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   收件箱 :  bangtai.us@gmail.com




普及5G基站辐射有多大?权威解释


       文章来源:     

      近日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。

  有一个问题再一次备受关注,那就是——“5G时代来了,我周围的辐射量会变大吗?”

  近日,中国工程院院士邬贺铨对这个问题进行了回应:“很多人会误认为基站有电磁辐射危险,4G基站美国的辐射标准是每平方厘米600微瓦,中国基站电磁辐射标准只有40微瓦,比美国严格10倍”。

  误区一:通讯基站越多,辐射越大?

  答:通讯基站的辐射量还不如你家的电器!

  划重点!通讯基站数量越多,手机通话效果就越好,手机和基站之间产生的电磁辐射反而越小。其实,通讯基站的辐射量还没有一屋子家电辐射大。

  “大块头”的通讯基站并不意味着巨大的辐射值。

  辐射其实是一种能量传递方式,地球本身就是一个大磁场。在自然界,电闪雷击、太阳黑子活动、大气、宇宙等都在产生电磁辐射。

  在生活中,无线电台、基站天线、微波炉、电脑、电视机、吹风机、收音机等和人们生活密不可分的家用电器也会产生电磁辐射。

  比如,一般来说,电吹风的辐射可以达到100微瓦/平方厘米,电磁炉的辐射量甚至能达到580微瓦/平方厘米,家庭中常用的无线路由器,在1米范围内产生的辐射量也有60微瓦/平方厘米以上。

  而通讯基站的电磁辐射,按照国家标准要求,要小于40微瓦/平方厘米。在实际执行的时候,运营商考虑到信号叠加,工程施工要控制在8微瓦/平方厘米以内。与这些常用家用电器相比,小区基站的辐射量微乎其微。

  因为,通讯基站天线的辐射覆盖面积较广,辐射功率分散在方圆几平方公里的面积上,而且与人体的距离往往超过10米,对人体的影响较小。而笔记本电脑、手机等产品往往是跟人体零距离接触,所以辐射值反而更大。

  误区二:手机信号越好,电磁辐射越大?

  答案:手机信号好,反而对人体的辐射更小!

  通讯基站数量越多,手机通话效果就越好,手机和基站产生的电磁辐射也越小。

  因为,手机与基站之间有个智能控制机制,会动态调整互相之间的通话信道、电磁辐射功率。

  一个覆盖半径在500至700米的通讯基站,相对于该范围内的移动手机而言,距离基站越远,对应通话信道和手机的发射峰值功率就越强。

  通俗地说,通讯基站覆盖越好,手机通话信号就越好。信号好,则手机与基站联系的发射功率就小,对应功耗低,对人体的辐射也小。

  实验显示,手机剩一格信号的时候,通话1分钟辐射量相当于基站1年辐射量。

  所以,如果您经常发现随身手机的信号强度显示只有一格,就应该主动和运营商联系,争取在附近建基站,既提高通话接通率,又降低手机的发射功率,通话者才越安全。

  误区三:离通讯基站越近辐射越大?

  答案:通讯基站辐射属于“灯下黑”,距离近不一定辐射大。

  近年来,许多新建住宅小区的手机信号不好,其中一个重要原因是旧基站被拆除,新的基站又难以落地建设。

  目前,城市中绝大部分的通讯基站优先选择建设在公园、绿地、广场、路灯杆上等相对宽敞的公共区域内,这样距离居民小区较远,建设的阻力相对较小。

  很多市民都认为离通讯基站越近辐射越大,因此反对在自家小区内或楼顶上建通讯基站。

  其实,通讯基站的电磁波主要向水平方向发射,在垂直方向上衰弱明显。

  所以,基站的正下方,功率密度往往是最小的。就像是“油灯”一样,越在灯下越黑暗,越向外亮度也就越大。

  此外,电磁辐射强度与距离的平方成反比。也就是说,发射基站越高,对人体的影响就越小。

  误区四:4G、5G通讯基站辐射更大?

  回答:网络提速和基站辐射增值无关!

  我们都知道4G网络速度更快,但这个提速不是靠增强通讯基站的信号发射功率,而是靠扩容传输带宽,就像拓宽高速公路一样。

  4G时代,频率带宽大大提升,大家觉得网速更快了,但是4G通讯基站的辐射标准并没有变,还是要小于40微瓦/平方厘米,未来的5G通讯基站也是一样。

  而且,就像上面解释过的一样,通讯基站覆盖越密,手机信号接收才越好,用户受到的电磁辐射反而会越小。

           

DaShuai 发表评论于
一看到比美国严格10倍就不用往下看了。
吃素的狼 发表评论于
呵呵,谁愿意做免费白老鼠,就买高层建筑的顶楼就是。
至少,天朝到处都是无害,只是癌症患者年年新高。
*summer* 发表评论于
厉害国的下一代肯定都是三头六臂刀枪不入的变形金刚,厉害国更厉害
msm 发表评论于
很想外交部发言人的政治回答, 完全没有参考意义.
CTPCW 发表评论于
电力局的人就没有一个肯住在高压线或者变电站边上的,一个也没有。
金韦 发表评论于
对这类权威人士所说的判断:只要是说一无是处或无一缺点的都是替人背书的。不可全信。
正义的门徒 发表评论于
解释过了就成了妖了。
雨后天晴2011 发表评论于
应该是波长越短,信号越好,穿透力越強,损害越大。
weewee32 发表评论于
八戒就因为住在高压线下才变成现在这样子
GuoLuke2 发表评论于
不能拿电吹风来比。谁会整天拿着电吹风吹头?
fkkn 发表评论于
5AGDG 发表评论于 2019-06-08 08:15:08
我在电力局干过很长时间,我的工程师同事有一个认为就是宣传高压线无损健康,问题是,电力局的人就没有一个肯住在高压线或者变电站边上的,一个也没有。这个就更八戒他们说土共好一样,说什么不重要,重要的是看他做了什么,比如八戒躲在了美国。
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一针见血地点出了要害!
lzh0007 发表评论于
比路由器辐射都小?
饳崆 发表评论于

手机上下载一个app,1块钱,可以自己测。

不用权威解释。

不过不知道没有Google play的非文明国家有没有这样的app
bazc 发表评论于
现在的这些所谓专家和院士都是些利益集团的吹鼓手,他们其实不是真正的科学家。整篇的都是些模糊概念。
KINGTIE 发表评论于
危害大,美国还死皮把咧得要上。就像瘦肉精一样。
zhoucaihua 发表评论于
肯定是短命,或者是残废人
绝对匿名 发表评论于
谈辐射的危害不谈波长,也是耍流氓
5AGDG 发表评论于
我在电力局干过很长时间,我的工程师同事有一个认为就是宣传高压线无损健康,问题是,电力局的人就没有一个肯住在高压线或者变电站边上的,一个也没有。这个就更八戒他们说土共好一样,说什么不重要,重要的是看他做了什么,比如八戒躲在了美国。
猪年行运 发表评论于
高科技是俩头刃,有好有害。







中俄联合研制CR929大飞机 俄方透露重要数字(图)


文章来源:

           

自年初波音空难丑闻曝光后,中俄联合研制的CR929远程宽体客机获得了越来越多的关注和期待。在刚刚结束的圣彼得堡国际经济论坛上,传来了一个新消息。

据俄罗斯联邦议会官方出版物《议会报》7日报道,中俄联合远程宽体客机CR929的项目工作已经接近尾声,双方已获得200架采购的“软合同(мягкие контракты/soft contracts)”。

当天,俄罗斯联合航空制造集团(UAC)总经理尤里•斯柳萨里在圣彼得堡国际经济论坛的“中俄商业对话会”上透露了这一消息。



斯柳萨里图自俄塔社

斯柳萨里指出,CR929联合项目使得其公司和中国商飞(COMAC)能够在不合并为一家的情况下,共同研发一款创新的飞机。

“我记得这个项目的主要细节:(这款飞机的)航程是1.2万公里,载客量超过280人,投资达130亿美元。” 斯柳萨里说。他同时表示,已经与航空公司签署了供应200架CR929的“软合同”。

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注:根据牛津在线参考资料库,“软合同”是指双方承认能够从合作中互利的一种合同。之所以为“软”,因为它没有明确规定每一方需要交付什么,但明确了双方之间的关系,以及各自在确保互利的可交付成果上扮演的角色。

目前,CR929尚未完成最终设计,确定所有具体指标。根据商飞给出的时间表,CR929将在2022年完成设计冻结,2025年实现首飞,2027年完成取证并交付用户。

报道提及,在CR929联合项目的框架内,中国商飞将开发和生产一种复合金属机身,俄罗斯联合航空制造集团则负责一种复合材料机翼的工作。此外,飞机的总装将在上海的中国商飞工厂进行,工程中心将设在莫斯科。



CR929模型图自IC photo

新华社去年12月27日报道,CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段顺利总装下线。这是继展示样机之后,CR929项目的又一阶段性成果,标志着CR929项目复合材料结构研制向前迈出重要一步。

此外,CR929的发动机招标工作在2017年12月份就已经启动,截至去年6月份就已经收到了7份发动机投标。中国商飞CR929项目办公室主任谢灿军今年年初透露,CR929将在今年上半年完成发动机供应商的选定。

今年3月,埃塞俄比亚驻华大使造访上海、参观中国商飞公司。期间,他参观了CR929的驾驶舱和头等舱,赞许地表示:“不久我们就能看到它们飞上蓝天了。”



中俄远程宽体客机是两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。

2016年6月25日,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。

2017年5月22日,双方企业在上海共同成立了合资公司——中俄国际商用飞机有限责任公司。

作为中俄远程宽体客机项目的实施主体,合资公司主要负责项目研制开发的策划、组织、协调、管理与实施,全机技术集成和产品全生命周期管理。

2017年9月,中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929,C和R分别是中俄两国英文名称首字母,代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机。

“929”中的“9”是最大的数字,寓意长长久久,代表双方合作深远而持久,也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久,合资公司发展规模会更加壮大;“2”表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。

中国商飞公司副总经理、中俄国际商用飞机有限责任公司副董事长史坚忠接受媒体采访时表示,CR929项目要经过立项、可行性研究、初步设计、研发制造、交付市场等阶段。

宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。根据研制经验,从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付预计需要10年左右时间。

 


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