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会被遣返吗?郭文贵首度回应/你愿意要一台特斯拉,还是奔驰宝马?
發佈時間: 1/18/2021 12:00:35 AM 被閲覽數: 9 次 來源: 邦泰
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会被遣返吗?郭文贵首度回应
 | 2021-01-16 23:27:36  信传媒 | 

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去年的1月15日,中国副总理刘鹤和美国总统川普在白宫签署第一阶段贸易协议,许多亲中媒体一片叫好,唯独流亡美国的中国富商郭文贵提前预警“美中贸易谈判最后将会是滑稽的结果“,后来爆发武汉新冠肺炎病毒席卷全球,美中贸易谈判无疾而终。

2020年的美国总统大选,郭文贵再度表示“美国总统大选结果将会是滑稽的结束”,即便过了1月6日,他仍表示“川普总统一定赢”,几天前,他在直播时说“当年小布什和高尔那场选举是共和党偷了民主党的总统,风水轮流转,这次轮到民主党偷走共和党的总统。”被许多支持者以为他要改口,正式承认川普会认输。

甚至有些追随者已经信心动摇,郭文贵的好朋友还问了两个令他最火大的问题,“投资GTV的钱可不可以拿回来?”“你会不会被遣返啊?”

一些支持者失望,问郭文贵会不会被遣返

他先在直播回答,“投资你随时可以拿回去,但不能再回来投了。”万一拜登上台,身为川普的支持者,2015年逃出中国的他,会被遣返吗?

他肯定的回应“百分之百不会,百分之一万不会。” 郭文贵解释,美国对于政治庇护有强力的法律保障,至少要通过移民局、国土安全部等三大部门才有可能,他举涉嫌参与土耳其政变的伊斯兰教士法图拉·葛兰(Fethullah Gulen)为例,土耳其,总统艾尔段(Recep Tayyip Erdogan)多次对美国开出条件,包括购买F—35来换取美国交出葛兰未果,“你们不知道俄罗斯普丁开出多少条件要美国交出几个人回去都没有成功。”

他表示,自己最危险的时候是2015年到2017年刚逃到美国,中共派人到美国要追杀郭文贵,根据美国司法部文件,中共贿络共和党大金主,愿意出30亿美元、释放两百位美国人让川普政府交出郭文贵,“习近平还亲自打电话给川普总统,当时第一个要遣返我的就是川普。”

最危险在2017年,博明和班农把郭文贵救下

郭文贵承认并感谢说,“那时候班农、博明紧急告诉川普,郭文贵是美国国家安全重要资产,我才没被遣返。”

但是郭文贵的妻子、儿女仍在中国,一方面他露脸爆料中共政坛内幕,给北京压力,后来他在节目上公开说,是习近平答应交换条件,不能爆习家的料,放了他妻子和女儿出来,因此郭文贵爆料说,能逃出来的,基本上是北京放行,因此很多打着六四事件义士的人,都是和中共高层交换条件、甚至出卖盟友还换取所谓的“逃出中国”。

然而他在2017年4月上美国之音专访,突然被喊卡以后,证实中共对美国媒体的渗透严重,他在推特、脸书的帐号屡屡被封,就下定决心自己成立多媒体“G- TV”、“G-News”,看到美国总统川普的帐号被脸书、推特等封杀,“川普总统体会到三年前我的遭遇。”

如今他藉由自建多媒体爆料,不再担心被中共透过社群媒体封杀,只须全力对付骇客。 川普帐号被封的遭遇,也让许多美国菁英阶层越来越相信郭文贵持续警告的“中国要3F美国”,搞弱美国、搞乱美国、搞垮美国,但对于脸书、推特封川普帐号的行为,郭文贵表示,“我们GTV的投资者、大股东,也是FACEBOOK、推特、阿里巴巴还有美国几个太空公司的大股东,他说你们这些王八蛋,呼吁其他股东收拾FACEBOOK。”

川普宣布戒严令,是为和平转移政权

至于川普宣布的华盛顿地区戒严令,导致国土安全部长走人、多位人士辞职,郭文贵表示,前几天和川普非常信任的人聊天,指出川普总统没有别的意思,就是不管谁就职,要让美国政权转移能够安全的、不受到外国势力干预之下进行,然而戒严关系到谁来管?什么部队可以进来?什么军种可以进来?背后也有一番角力。至于为什么戒严令持续到就职完以后的24日,因为担心拜登就职后华盛顿地区有暴动。

郭文贵强调,美国是守法的国家,川普不会认输,但是也会透过法律程序证明选举舞弊,“还几天交接,川普支持者都希望出什么事情改变结果,反过来说拜登的支持者都希望不论出了什么事情,都不会改变拜登就职的事实。” “川普的朋友告诉我,可能要让我们失望了,在99.9%的情况下,拜登将就职并且发表就职演说。”

郭文贵说,除非在这之前美国发生重大事件,例如有关人士犯罪、发生战争,否则就是拜登就职,然而川普只要不承认选举结果,法律诉讼只要能证明这是偷盗、作假,就百分之百翻盘。

在1月6、7日的时候,郭文贵曾说,还有13天就要就职大典,别说13天了,只要真的做了某些事情,13分钟就能翻盘。

真正的翻盘,川普要透过法律程序

他还透露,川普前阵子在为裴洛西要弹劾他、到底要不要发布戒严令而担心,但最近整个斗志都来了,又瘦了十几磅,战斗力极强,郭文贵表示,川普还很大器,据传和曾背叛过他的副总统彭斯长谈,还谈了很多敏感的话题。

这在中国有可能吗?薄熙来有任何机会跟习近平坐下来聊聊吗?林彪有机会跟毛泽东坐下来聊聊吗?这为什么中国历史上内战一次一次 把百分之八十的人都杀光,中国共产党只要说你是敌人那一刻起,你就家破人亡。

就像曾是中国富豪榜的叶简明,后来遭到北京整肃,刚被抓的时候,天天喊“共产党伟大,习总书记伟大”,被扔进河里的前一刻,他最后说几句话“共产党的猖狂,会让共产党灭亡。”

“看到拜登就要就职了,很多人说路德社、郭文贵吹牛了,我们没有吹牛,川普总统一定赢,百分之一千赢,百分之一万赢。”郭文贵仍语带玄机的说“记住,不到1月20日,千万别做出决定。”

中国人不灭共变北韩,灭共后可以变台湾

至于病毒仍影响着各国的政权,对郭文贵来说,过去一年确实打了一场大胜仗,他说,现在从美国国务卿蓬佩奥、皮特·纳瓦罗,还有美国的各种国防军事高官,基本上都已经是官方说明:这(病毒)是来自武汉实验室!来自武汉实验室,就是武器!不存在什么“故意(释放)”、“非故意释放”!就像杀人一样:杀人以后,想说是非故意杀人,那比登天都难,比拟否定杀人都难!据传梵谛冈也要求中国政府说明病毒来源了。

这场病毒,也带来郭文贵推翻北京,建立新中国联邦的希望,他问,亚洲为什么存在一个北韩和一个台湾?北韩没有中国、俄罗斯的支持,早就完蛋了,正如台湾如果没有美国和西方国家支持,早就被灭了。

郭文贵说“北韩和台湾恰是我们中国人的范例,如果我们不灭共产党,未来我们就变成北韩,甚至比北韩还不如,如果我们跟随西方世界,那未来我们就是台湾和日本,这两个国家就是跟随文明有信仰之未来。”




你愿意要一台特斯拉,还是奔驰宝马?
| 2021-01-16 22:49:22  三联生活周刊 | 

    2021年初,马斯克的身家达到了2000亿美元,成为全球首富。马斯克先是平淡回应,“好了,回去工作吧”,随后开始向全球网友征求意见——有没有什么好的办法捐赠这笔钱?

  推动马斯克身家暴涨的,自然是特斯拉的股价。过去一年时间,特斯拉股价上涨了将近10倍,市值超过8000亿美元。仅仅以股票市值来看,特斯拉已经对全球的传统汽车巨头们形成了碾压之势,排名第二的丰田汽车市值大概为2000亿美元,几家德系汽车公司的市值也只有几百亿美元,被特斯拉遥遥甩在身后。

  特斯拉的强势带动了全球新能源汽车集体爆发,中国的几家新能源汽车公司也水涨船高,充分享受了这一轮红利。蔚来汽车的股价在过去一年狂涨30倍,市值达到了1000亿美元,超过了奔驰、宝马和奥迪,在全球汽车公司的市值榜上高居第四,仅仅在一年多以前,蔚来汽车还差点走到了破产边缘。小鹏汽车的市值一度超过500亿美元,跻身全球汽车市值榜前10,国内很多人可能甚至还没听说过这家公司的名字。

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图|视觉中国

  过去一年新能源汽车的强劲表现,很大程度上得益于龙头特斯拉的推动。在过去很长时间里,新能源汽车一直被视为巨大的烧钱窟窿,虽然前景无限美好,但实现盈利始终是一件非常遥远的事情,所以,在资本市场上,对于新能源汽车的估值也是具有极大争议。但是特斯拉让市场看到了新能源汽车盈利的可能性,这成为新能源汽车股价大涨的催化剂。

  从2019年下半年以来,特斯拉已经连续5个季度实现盈利,最新公布的2020年第三季度业绩,公司实现净利润为3.31亿美元,创下历史最佳业绩,同比增长131%,环比增长218%,如果考虑到去年的疫情背景,特斯拉的业绩加速增长就更显难得。不出意外,2020年将成为特斯拉实现成立17年以来的首个盈利财年。

  这可能还只是特斯拉加速盈利的开始。2019年1月,特斯拉的中国工厂正式开工,当年年底就开始交付首批产品,随着中国工厂的产能从2020年开始逐渐放量,特斯拉的盈利能力还将进一步得到提升。

  中国工厂对特斯拉的意义在于,不仅是贴近了特斯拉的全球第二大消费市场,而且全方位降低了特斯拉的生产运营成本,无论是土地、信贷和劳动力,再到中国市场非常成熟的新能源汽车产业链,这些组合因素都使得国产特斯拉的成本大大低于美国本土。2020年10月份,特斯拉将上海制造的Model 3出口到欧洲,而不是从距离更近的美国加州工厂输送到欧洲,就是一个非常强烈的信号,一方面是因为中国工厂的供应能力更为稳定,同时还是因为中国生产的特斯拉更具成本优势。

  也正是因为成本大幅下降,特斯拉在中国有了大幅降价的底气。国产Model 3的起步价从去年的35万元左右降到25万元,今年1月1日,国产Model Y更是宣布大幅降价16万元,大量消费者蜂拥而至,让特斯拉的官网一度瘫痪。资本市场总是着眼未来和预期,特斯拉中国工厂顺利投产运营,让投资者看到了特斯拉更大的盈利可能性,美国技术搭配中国成本和产业链,让特斯拉具备了无限的想象空间。

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  除了特斯拉之外,其他很多新能源汽车公司都在加速前进,推动了整个电动车行业的快速发展,让电动车得到了越来越多消费者的认可。从中国市场来看,按照工信部的数据,2020年新能源汽车个人消费比例大幅提升至近70%,而两年前这一比例仅为20%,在购买新能源车的地区当中,有60%来自非限购城市。过去很长时间,部分城市对传统燃油车实施限行限购,很多消费者是被迫选择新能源车,这两个数据说明,更多消费者开始主动选择新能源车,放弃传统燃油车。

  之所以越来越多的消费者开始接受新能源车,一方面是出于价格原因,政府的巨额财政补贴,让很多消费者在购买新能源车时,都享受了明显的价格实惠。更重要的原因在于,新能源车的性能得到明显改善,正在逐步摆脱过去的短板,比如最为人诟病的续航里程,在最近几年得到了大幅提升。

  以国内新能源汽车来看,大概在2017年,国内电动车平均续航水平只能在300公里左右,对很多消费者而言,这样的续航能力只是鸡肋,顶多只能用于上班通勤,但是现在国内主流电动车的续航里程基本都提升到了500公里以上,国产特斯拉大概在600公里上下,蔚来最新发布的一款新车,更是宣称续航里程超过1000公里。虽然各大电动车厂家的续航里程多少都有水分,但和过去几年相比,电动车的续航能力大幅提升还是一个不争的事实,在消费者眼里,续航里程的实质性提升,再加上将来充电设施变得越来越完善,电动汽车慢慢从一个充电玩具变成了一辆真正的汽车。

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  不过,新能源汽车的这一轮热潮,并不意味着新能源汽车已经取得了对传统燃油车的胜利,新能源汽车的未来还面临很多考验和制约因素。价格问题始终是电动汽车面临的一座大山。以国内新能源汽车市场的政策来看,各级财政补贴原本应该在2020年全部退出,不过考虑到现实压力,最终将补贴政策延续到2022年底。对国内新能源汽车而言,虽然补贴延期极大提振了市场需求,但是不得不面临的考验就是,两年之后补贴退出,到时候新能源汽车何去何从?

  国内新能源汽车市场对于补贴政策极其敏感,在高额补贴的年份,比如2017年和2018年,国内新能源汽车销量分别高速增长了53%和62%,但是2019年各项补贴大幅退坡,当年的新能源汽车销量就下跌了4%,财政补贴的杠杆效应可见一斑。也正是因为销量快速下滑,补贴政策最终延期两年。但是,财政补贴带来的各种负面效应早就无需多言,国内的新能源汽车不可能一直活在补贴之下。如果两年之后补贴退出,新能源汽车还能够完全靠自己活下去吗?

  除了价格因素之外,安全问题也是新能源汽车挥之不去的阴影。新能源汽车频频发生的自燃现象,让很多消费者认为,和传统燃油车相比,电动汽车的安全问题似乎更缺乏保障。尤其是为了快速提升续航能力,可能会给电池带来更大的安全隐患。消费者担心的是,如果将来电动车变得越来越快,会不会意味着安全性越来越低?

  当然,新能源汽车和燃油车的未来到底会如何,最有发言权的可能还是消费者。对消费者来说,如果可以自由选择,你愿意要一台特斯拉,还是奔驰宝马?

 


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