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設計壽命50年的上海外白渡橋，至今已超期服役50年。雖做過多次維修，但橋體已明顯老化。在此次外灘改造工程中，外白渡橋將于3月1日中斷交通被整體移送到船廠大修。這座上海標志性建筑將于市民和游客暫別一年，一年后回歸原位，以備“安全再用50年”。這座百年老橋的暫別引起市民和游客的廣泛重視和懷念，成為近期市民和游客的觀光熱點。

　2月22日，不少市民、游客特地趕到外白渡橋，留念合影，暫別老橋。延安路高架紫金路以東段(外灘第一彎)于2月22日晚間12時起正式禁止車輛通行，至此外灘地區交通綜合改造工程全面展開。據悉，上海外灘地區交通綜合改造工程是一項服務世博、完善路網的市政重大工程。工程包括“第一彎”拆除以及外灘地道施工，隧道建設，外白渡橋移橋修護等工程項目

今天上午九時，素有“亞洲第一彎”美譽的上海延安路高架外灘下匝道拆除施工迎來“第一鎬” 。這也標志著備受矚目的外灘地區交通綜合改造工程全面展開。

　　今日零點，上海有史以來最大規模的一項高架拆除開始封閉交通，對外灘“亞洲第一彎”在內的四條匝道及四百五十米長高架主線正式進行改造。零點五分，在可以從容鳥瞰浦江美景的外灘天文台上，許多來此泡吧的中外人士紛紛慕名登上塔頂，最后欣賞一眼“亞洲第一彎”的絕世風情。

　　據建工集團有關人士介紹，在綜合了工期、支架強度和運輸安全等因素后，最終實施的方案是將高架橋體分解成二千多塊“巨石”，每塊巨石在四十噸左右，最重的超過七十噸。工程方會先在高架下搭設無數支架，切割分塊后，這些巨石就“躺”在支架上，等到夜間分批吊走。此外，高架路面將設置擋板，防止人員墜落和碎石濺落。

　　上海外灘地區交通綜合改造工程是一項服務世博、完善路網的市政重大工程。今天啟動的“亞洲第一彎”拆建改造后，將使延安路高架直接與在建的外灘通道相連，大量過境車流分流至地下，屆時可提高外灘地區過境交通能力。

　　據悉，為減少拆改工程對外灘地區的交通影響，施工時間集中在零時至五時。預計整個拆除工程歷時四個月左右。

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