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都市快報 :139萬元寶馬街邊自燃 車主被燒成八級傷殘
發佈時間： 2/29/2008 12:29:34 PM 被閲覽數： 152 次 來源：
邦泰
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2008/02/29 |
都市快報
一輛頂級寶馬在行駛短短几個月后，就發生自燃，開車的公司老總也被燒成八級傷殘。
之后的四年里，兩次鑑定，兩次審判。一審車主方面敗訴，最近，省高院作出終審判決：德國寶馬公司賠償180萬元。
當賠款終于到位之后，溫州這家鞋業公司才覺得，可以向外界說一說他們與寶馬公司之間長達四年的紛爭。
價值139萬的寶馬自燃
四十多歲的郭先生是溫州某鞋業公司老總，2002年底他買了一輛寶馬745Li型，139萬元的車價加上購置稅等一共花了153萬元。這款車為當時國內最頂級的寶馬車。
2003年6月7日晚，郭先生應酬回來，駕駛到半路時覺得有點累，就靠邊停車，把駕駛座椅放倒躺下休息。大約一小時后，有人看到寶馬車前端著火，一個四肢帶著火苗的男子從車里奮力掙扎出來，然后摔倒在地。
盡管消防車隨即趕來，但是寶馬車被燒得几近報廢，掙扎而出的郭先生四肢大面積燒傷，后來被鑑定為八級傷殘。
寶馬車自燃距購入才几個月，而且行駛的里程數也少得可憐。
告寶馬的官司耗費了很多
打了四年官司，也意味著四年折磨。這種折磨，不僅僅在身體上：植皮后的皮膚沒有毛孔，沒法排汗，走路稍微時間長一點，就很痛苦。更多的折磨，來自精神層面。
先是寶馬公司花了半年做出了一份事故鑑定，在一連串專業解釋之后意思是郭先生有不當操作(這一點使郭先生在一審中敗訴)﹔郭不滿意鑑定，找到了當時浙江省惟一具有機動車鑑定資格的方圓司法鑑定事務所，鑑定結果是有“質量缺陷”﹔但是，該鑑定結果被寶馬公司指責為“對寶馬車缺少了解，在讀取故障碼時順序錯誤，導致鑑定結果錯誤”。
一審判決郭先生方面敗訴。
終審判決里的話聽起來很人性
其實，事故起因大家能達成共識的部分是：事故車發動機左側氣門室蓋上的壓力控制閥失效，導致機油泄漏。
如果在高速行駛的狀態下，機油只是外泄，而當時郭先生把車停了下來，但空調繼續運轉，使得機油積攢了下來，依舊高速運轉的發動機過熱引發自燃。
二審法院省高院認為，寶馬公司提出來的“任何車輛都不是為了在停車狀態下發動機較長時間高速運轉設計的”有一定道理，但是，保証消費者人身安全是產品的一個最為嚴格的責任原則。“價值高達139萬元的高檔轎車在靜止狀態下不能保証司乘人員人身、財產安全，只能說明車輛本身存在缺陷。”
他們不認同拉寶馬游街的做法
郭先生能堅持到二審這一步，在名車糾紛中很少見。因為這類糾紛在事發后雙方會通過協商解決，哪怕打官司，也是走上法庭后再度選擇調解，而非判決。像郭先生這樣一審敗訴再上訴，更是少之又少。
其實，不算精力，這几年在這起寶馬糾紛中，郭先生自身治療和打官司的費用已經超過最后拿到的180萬的賠償款。
但他在接到一審敗訴的判決書后，依然果斷地表示上訴。
同樣，義烏還有一個老板歷經兩年，追求到了一個百萬保時捷“退一賠一”的國內罕見結果，并且也是通過一審再審的司法程序。
而在大連發生的一起寶馬自燃事件校囍髟谂c寶馬公司交涉屢屢碰壁后選擇拉著焚毀的寶馬游街，這樣的做法浙江兩位老板都不認同，他們說要“用合理的方式講道理”。（肖菁）
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