G440

PAL-V

今天要介紹的這兩個飛行汽車家族的新成員，它們對起落要求都更低，更重要的是，不久它們將量產。

當你堵車在北京四環以內無處挪身時，當你駕車在廣州天河寸步難行時，當你在上海無法開車上延安高架橋苦惱不已時，你是否希望自己的車能夠騰空而起，飛過這擁堵的汽車長龍，翱翔到目的地？這也許不再是空想，因為人們始終未放棄對飛行汽車的探索與研究。

一年前曾有過以色列人發明的飛行汽車X-Hawk和Mule，不過它們更接近于飛機，起落要求也頗高。而今天要介紹的這兩個飛行汽車家族的新成員，它們對起落要求都更低，更重要的是，不久它們將量產。

其中一位飛行汽車界的新明星叫G440，它的創造者是一位叫Ginod'IgnazioGizio的意大利人。創造者日前宣布以CELLCRAFT集團為名，發布這款G440飛行汽車。Gino是一名工程師，同時他還是直升機飛行員，所以他的飛行汽車自然離不開直升機的基因。這款結合直升機與汽車于一身的飛行汽車，最多可搭載七名乘客，所具備的四個發動機均具有渦輪增壓系統，而且可以和直升機一樣原地起飛或降落。而這款飛行汽車對起落地形的要求較傳統飛行器更低也更為便利，預計這款飛行汽車將在兩年內正式量產。

與G440類似的另一款飛行汽車是PAL-V，它來自荷蘭的SPARK設計工作室。正常情況下，這款飛行汽車形似三輪摩托車，僅供1人乘坐，一旦堵車，它可搖身變成一架小型直升機，從擁堵路面升空后快速到達目的地。

所以PAL-V更像是一部飛行摩托車，它不僅可以飛到1200米的高空，而且在陸地上也擁有不錯的行駛性能，0-100公里/小時加速僅需5秒，極速也達到200公里/小時。PAL-V的動力系統采用了馬自達RX-8的轉子發動機，最大功率達到213馬力，采用輕量化材質后車重僅為550公斤。PAL-V只需要加普通汽油，加滿油后最遠可飛行近550公里，起飛滑行只需50米，著陸滑行不到5米。

設計者相信，飛行汽車正式上市時，售價不會比豪華轎車貴太多。要駕駛這種飛行汽車，擁有汽車駕照的人只需花10至20小時進行培訓，就可取得一張業余飛行執照。

在地面上，身形修長的飛行汽車如同豪華轎車一樣舒適，且比普通汽車更加靈巧﹔在空中，因為飛行高度低于商業航班的飛行高度，駕駛者不必向有關部門提前遞交飛行報告。與普通直升機不同，飛行汽車的葉輪在空中只需空氣動力即可旋轉。即使發動機出現故障，頂部的葉輪也可繼續旋轉，使飛行汽車平穩降落。GPS定位系統和雷達系統可保証其在空中的安全性。


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